據外媒報道，當地時間9月7日，日本鈴木汽車公司董事長鈴木修（OsamuSuzuki）表示，該公司將于十月開始在印度測試電動車原型樣車。

據外媒報道，最新消息顯示，LG化學已將其2020年電池產能目標提升約29％，從提供能量為70千兆瓦時（GWh）的電動車電池提高至90千兆瓦時。

隨著各國新能源汽車發展規劃的紛紛提出，新能源汽車已經是汽車行業公認的發展趨勢。各國發展新能源汽車除了出于環保和產業升級的目的之外，能源安全也是重要原因，新能源汽車產業的發展可以減輕對石油資源的依賴，關系國家能源安全問題。

和傳統的汽車相比，新能源汽車在環保方面確實具有一定的優勢，而且我們可以知道一些有害顆粒的排放，它采用的是電，氫氣，還有混合了一些能源在整個的過程中相對來說就會更加的安全，傳統的燃油汽車相比確實會有更多的保障。

一向與國家政策密切相關的新能源汽車產業，在2018年再度因政策的走向而進入前所未有的動蕩期。

8月8日，前途首款量產汽車——前途K50在蘇州生產基地正式上市，新車是一款雙門兩座電動跑車，定位城市駕趣電動超跑，NEDC工況下續航里程超過380km,等速續航里程超過510km。

1、鋰離子電池質料研發取得打破性希望 我國石墨烯包覆改性鋰離子電池正、負極質料技能得到重大打破。測試功效表白，中科院金屬研究所團隊研發的石墨烯包覆技能能將鋰離子電池

鋰電池生產制造商將面臨鋰電原材料供應的短缺。我國鋰電池原材料對外依賴度較大，新冠疫情暴發導致整個鋰離子供應鏈的物流放緩，正在波及全球。

一、要及時充電 關于純電動車來說，冬季用車影響最大的就是電池續航問題。想必各位也曾有過這種體驗，每年一到冬天，特別是在戶外，手機電池掉電就會特別快，回到屋內緩一

數據分析公司Second Measure最新數據顯示，在美國23%的Model 3訂單被取消。其中4月份馬斯克表示Model 3的交付將推遲6個月至9個月后，當月已有約18%的Model 3開始退款。