燃料電池汽車是新能源汽車的一種,在《電動汽車術語GB/T 1956 2017》中,將燃料電池電動汽車的定義為以燃料電池系統作為單一動力源或是以燃料電池系統與可充電儲能系統作為混合動力源的電動汽車。

2017年動力鋰離子電池降價20%以上已經成為定局，只是要怎么樣在保證利潤的前提下，要怎么樣實現這個降價目標成為動力鋰離子電池公司的當務之急。 隨著新能源發展列入國家十三五規劃，新能源電動

駛入電動汽車的賽道，寧德時代、比亞迪、孚能科技、億緯鋰能等在動力鋰電池領域揚眉吐氣后，國產自主車企在整車領域也正實現品牌向上的突破。如今，不少高端智能電動汽車車型，搭載“不起火電池包”正日益成為標配。搶裝“不起火電池包”四月十九日，2021上海車展正式拉開帷幕

電池的CCC認證要求會根據不同類型的電池和具體的認證標準而有所不同。為了確保您的電池滿足CCC認證要求并順利獲得認證，建議您在申請之前與認證機構或鋰電池廠家聯系，獲取詳細的認證指南和要求，并按照要求準備申請材料

17日，燃料電池概念板塊繼續走強，燃料電池概念指數上漲1.10%，是為數不多的幾個上漲的概念板塊之一。

近日，天齊鋰業發布對證監會最新配股反饋的回復公告稱，近年來供需關系的動態變化導致鋰化工產品價格出現相應的調整態勢，也使得市場競爭格局發生深刻變化。 鋰化工產品供需

近日，有消息稱，蔚來汽車已經包下寧德時代一條磷酸鐵鋰電池生產線，磷酸鐵鋰版本車型正在測試準備中。對此，蔚來汽車和寧德時代均對媒體回應：“不予置評。”且之前有報道顯示，蔚來汽車計劃于2021年推出搭載磷

北京時間3月27日晚間消息，據國外媒體報道，日本消費電子巨頭東芝和夏普周五表示，兩家公司在就太陽能電池合作事宜進行談判。夏普發言人Miyuki Nakayama說，我們確實在

寧德時代開設這家工廠的舉動是汽車行業向電動車轉型過程中的一個關鍵點；受不斷增長的需求刺激，亞洲主要的電池生產商都在直接向歐洲和美國擴張。