記者從26日在西寧舉辦的大美青海投資環境說明暨重點項目推介會了解，“十三五”期間青海省將著力打造鋰電、新材料、光伏光熱和鹽湖資源。改造提升傳統產業，培育壯大新興產業。

發表在最新一期美國化學學會《納米快報》上的研究顯示，中國科學家有望開發出一種防燃燒和爆炸的鋰電池，這種由新材料制備的鋰電池可彎曲、成本低且更加安全。

近期，新能源汽車動力鋰電池企業相繼發布2017年業績報告。新京報記者梳理18家動力鋰電池企業發現，得益于新能源市場需求持續擴張，有9家以鋰、鈷等原材料生產為主的上游企業2017年業績獲得

奧迪與現代汽車攜手研發氫燃料電池技術，并計劃進行專利交叉授權許可，雙方將相互授權通用部分非競爭關系組件。據悉，此次合作旨在提高燃料電池量產化的效率，使之早日進入量產成熟階段。該協議目前還

12月16日，一輛蔚來ES8在廣州海珠區行駛過程中，駕駛員不慎開上路基，車身正面撞上路燈柱。從事故現場圖片來看，車頭嚴重變形，安全氣囊卻沒有彈出，駕駛員及車上另一名乘員系上了安全帶，均未受傷。

隨著我國新能源補貼逐步退坡，松下、三星SDI、LG化學等日韓電池巨頭又要“卷土重來”，并且和上次“大有不同”，中國與日韓動力電池企業又將“狹路相逢”，度過了幾年風平浪靜的中國動力電池市場又將“風起云涌”，一場暴風云即將來臨！

2018年，許多動力電池企業注定要經歷一場“生死劫”：先是曾經全國動力電池裝機量排名第三的沃特瑪，因資金問題停產、員工放假6個月

德國航天中心（DLR）研究人員開發了一種專門用于貨運自行車的新型燃料電池模塊，該模塊優于純電池供電系統，使貨物自行車可以用于日常商業用途，行駛里程擴大且使用壽命延長一倍，價格與純電池供電系統相當。

8月10日，嘉興德燃動力系統公司在總部發布了公司首款自主研發的供氫-回氫總成，本次發布的款型號為HSE-42-M的產品，采用了國際主流技術路線，電控噴氫與引射回氫相結合，實現了大工況范圍內的氫循環效果。

Siemens將與瑞典燃料電池組件生產商PowerCellSwedenAB建立合作關系，以推動燃料電池組件在航運領域的整合發展。這項合作的目的是開發一種基于燃料電池的船舶能源供應系統。