據連線雜志報道，從智能手機到筆記本電腦，從電動汽車到電子煙，鋰離子電池正為各種各樣的電子產品提供動力。但是，隨著鋰的潛力被開發至極致，研究人員正在努力尋找下一個電池突破點。

近日，使用簡單的逐層涂布技術，美國和韓國的研究人員開發了一種紙質柔性超級電容器，該超級電容器具備高能量和高功率密度的極佳性能。

所謂電容，就是容納和釋放電荷的電子元器件。電容的基本工作原理就是充電放電，當然還有整流、振蕩以及其它的作用。另外電容的結構非常簡單，主要由兩塊正負電極和夾在中間的絕緣介質組成，所以電容類型主要是由電極和絕緣介質決定的。電容的用途非常多，主要有如下幾種：

資金壓力下，留給中小電池企業的時間已經不多。很多企業把“生存下去”當做今年的基本目標。

南海全力布局氫能產業發展，致力打造氫能產業的集聚地，打造氫能社會的示范區，打造氫能科技的先行地。

北國風光秀，京華秋意濃。11月8日上午，以“新時代·破而立：前行中的產業轉折之路”為主題的“鋰想”2018第三屆動力電池應用國際峰會(CBIS2018)在北京興基伯爾曼飯店拉開帷幕。

日前，Cymbet公司宣布其名為EnerChip的可充電固態電池已在中國全面上市，該電池使用標準半導體集成電路工藝以及獲得專利的構造技術而特別地制成，是目前超級電容鈕扣電池的最佳替代物。

在日前舉行的“2018年新能源汽車動力蓄電池回收利用體系論壇”上，工業和信息化部節能與綜合利用司巡視員李力提出，動力電池梯次利用產業回收利用體系亟待建立。

日前記者獲悉，四川能寶電源制造有限公司與電子科技大學超級電容器研究小組，歷時5年合作與創新，采用自主知識產權的高表面活性炭和石墨烯等高性能材料、新穎的電池與超級電容電極融合技術、先進的表面改性與微結構調控技術等關鍵技術，成功地開發出一種新概念高性能“超級電容電池”（Supercapattery）。

南都電源在廢舊鉛蓄電池回收產業的布局再下一城。11月11日，南都電源控規子公司華鉑科技廢舊鉛蓄電池高效綠色處理暨綜合回收再利用項目正式投運。

蘆葦是多年水生或濕生高大禾草，用途廣泛。日本滋賀縣東北部工業技術中心日前宣布，他們以蘆葦制成的活性炭作電容器的電極材料，成功制成了紐扣電容電池，比現有使用椰子殼活性炭的電容電池蓄電性能更高。

據外媒報道，以色列一家名叫StoreDot的公司稱，該公司已經開發出了一種技術，能在短短幾十秒鐘時間里給一部手機充滿電，而給一輛電動汽車充電也只需要幾分鐘。

Nel ASA于近日宣布，歐盟設施計劃(CEF)選中了H2BusEurope項目，并將投資近4000萬歐元用于部署燃料電池車隊和配套基礎設施。

據中國南車株機公司稱，4月16日，公司所屬浙江南車電車有限公司超級電容儲能式現代電車：18米超級電容儲能式BRT快速公交車、12米超級電容儲能式公交車在寧波下線并亮相。

截至今年6月底，全球累計運行的儲能項目裝機規模195.74吉瓦(共1747個在運項目)。美、中、日領跑全球市場，澳大利亞、印度等新興市場涌現，歐洲市場多元化發展。

動力電池應用分會研究部分析數據顯示，2018年10月，我國新能源汽車動力電池裝機量約5.93Gwh，環比增長3.67%，同比增長103.28%;1-10月累計裝機總量約34.62Gwh。

11月8日，東方 電氣集團東方電機有限公司(下稱“東電”)派駐涼山州昭覺縣的幾位員工起了個大早，盤點特布洛村“訂單農業”的收益。過幾天，他們將把這些收益分給當地的村民們。

據科技部官方微博“銳科技”8月15日消息，在“新型超級電容器”方面，突破了高能量密度高功率密度長壽命超級電容器的制備技術瓶頸，研制了多孔石墨烯、高耐壓電解質鹽和電解液、纖維素隔膜等材料，開發了干法制備電極片中試技術，突破了(3.0V/12000F)超級電容器產業化的核心技術，產品已在機械能回收、超級電容器軌道車輛方面在國內外獲得應用。目前國內在超級電容器方面從材料、器件到系統集成已形成核心技術體系，改變了超級電容器在十一五期間由國外產品壟斷的局面。

據外媒報道，幾天前，彭博新能源財經(Bloomberg New Energy Finance)發布了最新“長期能源儲存展望”報告，其表示，從2018至2030年間，鋰離子電池的價格將下降52%。

2018年11月，國網廈門抽水蓄能有限公司與上海福伊特水電設備有限公司在浙江杭州簽署了設備購置合同。