記者近日從遼寧大連市人民政府獲悉，大連市將在2020年前，市區公交運營線路全部淘汰傳統燃油汽車;2025年前，實現全市網約車全部采用新能源汽車。

指甲蓋厚度的電池包剪切之后，未爆炸，依然能正常供電;彎折10000次，電池容量衰減不超過5%;針刺后進水不燃燒、不爆炸……儲能高、安全性顯著提高的固態鋰電池的亮相，令電池業界人士為之震驚。

在剛剛過去的2016年上半年，比亞迪新能源銷售46000臺，市占率40%，同比增長120%，預計全年銷售將實現12萬輛。

7月10日，贛鋒鋰業(002460)全資子公司美拜電子鋰電池工廠起火爆炸消息震驚了鋰電圈。

海螺型材7月12日晚間公告，鑒于奇瑞新能源尚未取得新能源汽車生產資質，相關報批進度較預期時間存在差異，且該資質的取得對奇瑞新能源資產、業務完整性和獨立性有重要影響，公司與交易對方無法協商并確定本次重組事項的主要商業條款。

當升科技(300073)7月12日發布2016年半年度業績預告，報告期內實現歸屬于上市公司股東的凈利潤3600萬元-3800萬元，同比增長3660.97%-3869.91%，去年同期盈利95.72萬元。

當前大多數動力電池生產商的物流線仍停留在手工操作階段，勞動強度大、工作效率低等現狀，很大程度上阻礙了生產智能化發展的步伐，為此高標準全自動物流線便成為了各大鋰電池生產商極力追捧的對象。無錫先導智能裝備股份有限公司通過自主研發，研制出了國際首條鋰電池全自動物流線，為電池生產商打造智能無人工廠、實現工業4.0提供了最直接有效的解決方案。

停牌已逾半年新海宜(002689)7月15早間公告，公司決定終止并購江西迪比科60%股權事項，改為現金增資參股的方式，繼續推進合作事項。

7月14日，比亞迪在《投資者關系活動記錄》中對公司新能源汽車銷售情況及產能情況進行了披露，如下：

7月18日晚間，鵬輝能源(300438)發布公告，公司非公開發行股票方式募集資金不超過88680萬元，其中72680萬元擬投入年產4.71億安時新能源鋰離子動力電池建設項目。

眾和股份(002070)近日發布2016年半年度業績預告修正公告，此前公司預計2016年1-6月歸屬于上市公司股東的凈利潤為8000-15000萬元，修正后盈利3000萬元–5000萬元，去年同期虧損4479.29萬元，業績實現扭虧為盈。

7月20日，眾和股份發布公告表示，7月18日，公司從控股子公司馬爾康金鑫礦業有限公司(以下簡稱“金鑫礦業”)獲悉，根據四川省江油人民法院《執行裁定書》，因其與中融國際信托有限公司借款合同糾紛案件，其在中國農業銀行四川省汶川映秀支行的賬戶已被凍結。

7月21日晚間，比亞迪發布公告，公司完成以57.40元/股非公開發行2.52億股，募集資金總額144.73億元。其中，上海三星半導體有限公司認購5226萬股，合計30億元，將持有公司此次非公開發行完成后股本總額的1.92%。

永太科技(002326)7月22日發布2016年半年度報告，報告期內，公司實現營業收入9.31億元，較上年同期增加28.70%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤為1.11億元，較上年同期增加0.2%。預計2016年1-9月歸屬于上市公司股東的凈利潤16715.28萬元至20572.66萬元，同比增長30%-60%。

猛獅科技(002684)7月22日發布非公開發行股票預案(二次修訂稿)，本次非公開發行股票預計募集資金總額從不超過15億元調減至不超過13億元，將用于“新能源汽車核心部件——鋰離子電池生產項目”，不再實施“補充華力特流動資金”項目。

ST江泉(600212)7月25日晚間披露重組預案，公司擬以置出資產的作價金額與瑞福鋰業100%股權的等值部分進行置換。公司的主營業務將變更為碳酸鋰的研發、生產和銷售。公司股票繼續停牌。

多氟多(002407)7月27日發布2016年半年度業績快報，報告期內公司實現營業收入12.79億元，同比增長29.02%，歸屬于上市公司股東凈利潤2.5億元，同比增長2532.78%。

大洋電機(002249)7月27日晚間披露公告，公司以新能源汽車動力總成研發應用為契機，著力打造新能源車輛應用的運營平臺業務，公司長期關注新能源電池技術的發展，對氫能源未來的發展前景特別是在新能源汽車動力電池系統和儲能、備用電源領域的應用充滿期待。

上市公司布局動力電池的熱情依然還在持續。東方精工28日晚公告，公司擬支付現金18.05億元、并以9.2元/股發行3.2億股，作價47.5億元，收購北京普萊德新能源電池科技有限公司100%股權。

比亞迪7月28日晚間公告，為了實施比亞迪2015年度非公開發行境內人民幣普通股股票的募集資金投向之一的“鐵動力鋰離子電池擴產項目”，公司擬以募集資金人民幣60億對全資子公司深圳市比亞迪鋰電池有限公司增資，增資資金全部作為比亞迪鋰電池的注冊資本，增資完成后，比亞迪鋰電池注冊資本由1.6億變更為61.6億，比亞迪持有比亞迪鋰電池的股權比例保持100%。