當前大多數(shù)動力電池生產(chǎn)商的物流線仍停留在手工操作階段，勞動強度大、工作效率低等現(xiàn)狀，很大程度上阻礙了生產(chǎn)智能化發(fā)展的步伐，為此高標準全自動物流線便成為了各大鋰電池生產(chǎn)商極力追捧的對象。無錫先導智能裝備股份有限公司通過自主研發(fā)，研制出了國際首條鋰電池全自動物流線，為電池生產(chǎn)商打造智能無人工廠、實現(xiàn)工業(yè)4.0提供了最直接有效的解決方案。

物流線自動化是現(xiàn)代化信息技術集成的產(chǎn)物。2015年12月，無錫先導開始為國內(nèi)知名鋰電池生產(chǎn)商研發(fā)全自動物流線，研發(fā)工程師通過3個月的設計研發(fā)，研制出了國際首條以自動化輸送設備構造的動力電池全自動物流生產(chǎn)線。先導的全自動物流線以動力電池托盤為信息載體單元，實現(xiàn)生產(chǎn)管理系統(tǒng)實時跟蹤、電池生產(chǎn)工序?qū)崟r監(jiān)控等全自動操作模式。全自動物流線將整個動力鋰電池生產(chǎn)的各環(huán)節(jié)全部合理連接，并采用先進的機器人進行物料搬運，從電芯卷繞到最終成品，大大減少人工，甚至取代人工，幫助電池企業(yè)打造真正的智能車間。

無錫先導所研制的鋰電池全自動物流線有其獨特優(yōu)勢，在物流線輸送過程中，克服了托盤與輸送帶之間的摩擦問題，降低粉塵對生產(chǎn)的影響。同時，每一條物流帶均有緩存功能，當某臺作業(yè)機器出現(xiàn)故障或臨時更換材料時，停運的該條物流線將開啟緩存狀態(tài)，不影響上下游生產(chǎn)線的正常運行，從而在最大程度上避免了整條產(chǎn)線的暫停作業(yè)，確保電池生產(chǎn)過程不中斷。研發(fā)工程師在每條物流線上裝置了1000多臺電機，從而提升了物流線的自動化程度，實現(xiàn)不同電芯間隔，保證空托盤的平均分配。

值得一提的是，無錫先導全自動物流線在人力節(jié)省方面做了很多細節(jié)設計。例如在每條傳輸皮帶上配備毛刷，用于自動清潔粉塵，節(jié)省了人工;在物流線卷繞段設置空盤自動回流功能，節(jié)省了生產(chǎn)現(xiàn)場取盤人力等。

基于打造無人車間的遠大目標，先導首次將物流自動化技術引入到動力電池生產(chǎn)流程中，在理想狀態(tài)下能有效實現(xiàn)鋰電池卷繞、注液、包裝、檢測等各個操作流程的無人化與省力化。從研發(fā)到量產(chǎn)，先導的全自動物流線僅用了短短三個月時間，自動物流線不僅可以提高工作效率，而且對企業(yè)提高生產(chǎn)管理水平有著重大意義。無錫先導將不斷進取，大力推進智能裝備的應用，加快智能工廠建設，并為客戶打造理想智能工廠，實現(xiàn)工業(yè)4.0目標。