除太陽能產業外，受到疫情的影響，鋰電子電池的供應也可能存在一定的短缺。

近期，多家韓國車企已傳出汽車供應鏈中斷而暫時停產的消息。如韓國現代汽車、雙龍汽車表示，將暫停部分產線；韓國LG化學本周宣布，受到我國為遏制病毒傳播而自行隔離措施的影響，其電池生產線以及其在南京的我國供應商的電池生產線將關閉一段時間。

WoodMac分析師表示，疫情爆發可能導致我國電池行業供應不足。WoodMac下調了對2020年我國新增電池產量的預期，從原來的261GWh下調至237GWh，產量預期減少10％左右。假如疫情持續，對產量的影響會更大。

受疫情影響較大的工業重地江蘇、廣東、安徽、浙江、福建、湖北等，其電池總產量占全國總產量的60％，預計這些省份電池產量將在162GWh左右。

電池產量不足還將影響全球儲能市場的發展，預計英國、澳大利亞、美國等幾大儲能市場都可能因我國電池的短缺而受到一定影響。