鋰電已經很久沒有突出的技術迭代了。這會導致什么結果？技術路徑不切換，現有技術路徑下的競爭就越來越同質化、白熱化，毛利率越來越低，沒有超額利潤，行業發展逐漸陷入沉寂，長期將變成一個傳統制造

誤區一：PSP買回來需要反復充放電三次以便激活電池。除非你買到的PSP是庫存一年以上的產品，否則就不需要這樣做，因為現在的電池電芯在出廠的時候已經經過激活，而電芯在封裝成PSP電池的時候又經過一次相當

鉛酸蓄電池是由浸漬在電解液中的正極板（二氧化鉛PbO2）和負極板（海綿狀純鉛Pb）組成的，電解液是硫酸（H2SO4）的水溶液。當蓄電池和負載接通放電時，正極板上的PbO2和負極板上的Pb都變成PbSO

鋰電池常見問題，電池行業信息，鋰電池前景分析目前，中國市場上的手機電池已經完成了由鎳-鎳-鎘電池向鋰電池的過渡，但大多數人使用鋰電池的方式仍然是鎳-鎳-鎘電池的舊錯誤。本文詳細介紹了目前使用最廣泛的鋰

鋰電池的特點　　鋰電池和鉛電池在寒冷天氣條件下都會失去有用的能量容量，但對于鉛電池效果要嚴重得多。在-20C的溫度下，鉛電池的有用能量減少到30％在相同的放電條件下，鋰電池保留了82％的能量容量。鋰電

為了促進新能源汽車在寒冷地區的推廣，對鋰離子電池低溫充電老化及其充電控制策略的研究具有重要意義。本工作基于大量低溫充電實驗數據，建立了多應力低溫充電老化模型。以溫度為主要影響因素，同時考慮充電截止電壓

氫燃料電池安全嗎氫燃料電池并非鋰電池，其技術門檻之高并非鋰電池所能比，由于普及程度不高，公眾對氫燃料電池的了解少，對氫燃料電池車的安全尚有疑慮。氫氣是易燃易爆品，它的可燃范圍是4~75vol%，爆炸范

鋰電池容量測試是以滿電電壓和設定的終止電壓為參數的，因為鋰電池的最低放電電壓是2.75V，所以，小于3V的電壓已經對鋰電池測試沒有意義；固定電流放電一般用多少C表示，鋰電池一般用0.5C放電進行測試。

依然先來結論：方形LiCoO2 -石墨電池，標稱容量為6.8Ah，在烤箱中被外部加熱。該研究包括循環老化的電芯，儲存在60℃的非循環電芯以及在室溫下儲存的非循環電芯。研究了工作和非工作（失效）電芯。在

近年來，中國新能源汽車發展迅猛，帶動了對動力鋰電池的旺盛需求。正極材料是鋰電池中最為關鍵的原材料，在當前市場上，動力電池正極材料具有體系多元化、需求個性化和市場多變化三個特點。