平面變壓器與傳統(tǒng)的變壓器相比主要有如下優(yōu)點(diǎn)：

網(wǎng)通社3月20日?qǐng)?bào)道 經(jīng)過漫長等待之后，北汽、比亞迪等廠商終于把第一批電動(dòng)車交到北京個(gè)人消費(fèi)者手里。純電動(dòng)車免搖號(hào)、財(cái)政補(bǔ)貼、電力部門的“特事特辦”，都助了一臂之力。

有一家新創(chuàng)公司，名為普里默斯電力公司（PrimusPower），已收到1100萬美元的風(fēng)險(xiǎn)資本，幫助它制造第一款全尺寸型號(hào)的新型低成本液流電池（flowbattery）。這家公司較早獲得的1800

據(jù)國外媒體報(bào)道，氫能網(wǎng)絡(luò)HYPOS Hydrogen Power Storage＆Solutions East Germany e.V. 和汽車產(chǎn)業(yè)群Ostdeutschland e.V.（ACOD）正打算加強(qiáng)彼此合作。

為了整治廢電池市場(chǎng)，10月24日，省環(huán)境保護(hù)廳專門印發(fā)《河南省廢鉛蓄電池收集處理制度試點(diǎn)方案》（以下簡(jiǎn)稱方案），方案出臺(tái)的背景是什么？對(duì)廢鉛蓄電池收集處理提出什么新要求？11月14日，河南省召開新聞發(fā)布會(huì)對(duì)方案進(jìn)行解讀。

近日，國家電投集團(tuán)氫能科技發(fā)展有限公司科研團(tuán)隊(duì)新研制的燃料電池實(shí)現(xiàn)了全產(chǎn)業(yè)鏈的完全自主化，具有技術(shù)水平先進(jìn)、成本低等優(yōu)勢(shì)，有助于燃料電池在我國大規(guī)模應(yīng)用。

5G+鋰電池新技術(shù)改寫中國煤炭產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局。礦山作業(yè)正處于機(jī)械化時(shí)代，逐步走向自動(dòng)化，對(duì)通信提出更高要求。5G技術(shù)可有效提升智能開采、智能掘進(jìn)等場(chǎng)景控制水平。

“當(dāng)前，隨著我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)正由政策驅(qū)動(dòng)向市場(chǎng)主導(dǎo)轉(zhuǎn)變，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)化競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，產(chǎn)業(yè)整合向深層次推進(jìn)，相關(guān)企業(yè)都將面臨一次更為嚴(yán)峻的考驗(yàn)和挑戰(zhàn)。”中國工程院院士吳鋒在近日召開的“‘鋰想’2018第三屆動(dòng)力電池應(yīng)用國際峰會(huì)”上如是說。

正極材料錳酸鋰與磷酸鐵鋰正極材料自春節(jié)回來均陸續(xù)降價(jià)，但需求上的表現(xiàn)各不相同

自從各大城市開始限牌后，想要一張車牌成了一件奢侈的事情，要么你就花錢去競(jìng)拍一張車牌，要么就選擇一個(gè)新能源車吧，實(shí)在都不喜歡那就只能乘坐公共交通了，許多人都對(duì)新能源車型望而卻步。