前8個(gè)月寶馬集團(tuán)在中國銷售的BMW新能源汽車表現(xiàn)十分搶眼，累計(jì)銷量首次突破一萬輛大關(guān)，同比增長近5倍。

在該項(xiàng)目中，塔爾加正研發(fā)一種高能量密度的石墨烯硅電池陽極產(chǎn)品，稱為TalnodeTM-Si，比其他商用石墨陽極的能量密度明顯更高。塔爾加董事總經(jīng)理MarkThompson表示，TalnodeTM-Si將滿足日益增長的鋰離子電池的需求，該電池具有更高容量，可增加電動(dòng)汽車的續(xù)航里程，增長便攜式電子設(shè)備的工作時(shí)間。

11月5日下午，在“虹橋國際經(jīng)貿(mào)論壇——貿(mào)易與創(chuàng)新平行論壇”上，比爾·蓋茨用了這個(gè)頭銜——泰拉能源董事會(huì)主席，他在講話中解釋了這個(gè)新公司的目標(biāo)：用新技術(shù)支持中國和其他國家的高速發(fā)展，致力于發(fā)展更高效的能源。

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)和國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2018年，我國共計(jì)召回13.57萬輛新能源汽車，對(duì)比全年125.62萬輛的銷量，召回比例達(dá)10.8%。

2018年，國內(nèi)微型電動(dòng)車的銷量為33.24萬輛，占純電動(dòng)乘用車的比例為44.32%。電動(dòng)知家根據(jù)國內(nèi)某知名缺陷汽車產(chǎn)品信息收集平臺(tái)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2018年國內(nèi)微型電動(dòng)車在該平臺(tái)總投訴量為273起。

7月6日，上交所發(fā)布的科創(chuàng)板上市委第51次審議會(huì)議結(jié)果顯示，天能股份先發(fā)上市申請(qǐng)獲得同意。天能股份作為國內(nèi)綠色電池行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)之一，目前已形成“鉛蓄+鋰電”的雙產(chǎn)品體系，并已發(fā)展成為國內(nèi)電動(dòng)輕型車動(dòng)力

特斯拉日前發(fā)布了第三代快充，峰值功率250kW令人艷羨：理想狀態(tài)下，特斯拉的Model 3可以充電5分鐘，跑120公里。

新能源汽車目前采用的主流動(dòng)力電池就是磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池。其中三元鋰電池，它的占有量要比磷酸鐵電池更大。

在選擇水下機(jī)器人電池的過程中，很多廠商不知道選擇哪種水下機(jī)器人更讓人放心，因?yàn)楦骷译姵馗饔懈鞯拈L處。那么水下機(jī)器人電池選擇就會(huì)成為一個(gè)難題。該如何進(jìn)行水下機(jī)器人電池選擇呢

導(dǎo)讀： 5月18日，寧德時(shí)代正式拿到證監(jiān)會(huì)核發(fā)的IPO批文。此時(shí)距離其獲證監(jiān)會(huì)發(fā)審委審批過會(huì)剛剛一個(gè)半月時(shí)間。盡管融資規(guī)模縮水近六成，但寧德時(shí)代仍舊有望成為創(chuàng)業(yè)板第一股。