天能動(dòng)力近日發(fā)布2018年上半年業(yè)績(jī)公告。鉛電池傳統(tǒng)領(lǐng)域盈利穩(wěn)定，龍頭地位進(jìn)一步鞏固。值得注意的是，報(bào)告期內(nèi)，特殊用途電池銷售收入人民幣11.35億，同比增長30.18%。隨著互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)和儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)的爆發(fā)，鉛電池迎來了新的市場(chǎng)、新的機(jī)遇。

據(jù)國外媒體Electrek報(bào)道，和往常一樣，得益于其積極的零排放政策，中國迎來了各家品牌的新電動(dòng)汽車產(chǎn)品。日產(chǎn)公司現(xiàn)在開始在中國生產(chǎn)一款基于Leaf的新電動(dòng)汽車，其售價(jià)僅為2.4萬美元。

“2016年、2017年這個(gè)行業(yè)都是缺貨的，我都是躲在家里（不敢出來）。但到2018年市場(chǎng)反轉(zhuǎn)。去年銅箔的加工費(fèi)漲了大概30%到40%，今年上半年基本上跌回去一半，甚至有些廠商完全回到解放前。”一位國內(nèi)知名鋰電銅箔企業(yè)銷售高管如是向高工鋰電表達(dá)了近兩年來的市場(chǎng)變化。

隨著2018年中報(bào)披露期的結(jié)束，寧德時(shí)代、比亞迪和國軒高科等幾家國內(nèi)動(dòng)力鋰電池頭部企業(yè)也已全部交出了2018上半年的成績(jī)單。從幾家龍頭企業(yè)的情況來看，行業(yè)內(nèi)的許多公司在過去的半年中，都呈現(xiàn)出了“增收減利”的共同特征。

據(jù)外媒報(bào)道，過去十年內(nèi)，對(duì)比煤和天然氣，成本的不斷下降使得太陽能電池板和風(fēng)力發(fā)電機(jī)競(jìng)爭(zhēng)力逐漸上升。現(xiàn)在這一現(xiàn)象也發(fā)生在了電池上，進(jìn)而也使得電動(dòng)車的價(jià)格也有所下降，電網(wǎng)也能夠存儲(chǔ)所需的冗余電能。

燃料電池是一種將燃料與氧化劑的化學(xué)能通過電化學(xué)反應(yīng)直接轉(zhuǎn)換成電能的發(fā)電裝置。主要由正極、負(fù)極、電解質(zhì)和輔助設(shè)備組成。

奔馳、寶馬、奧迪，德國高檔車的“三駕馬車”在電動(dòng)汽車發(fā)展節(jié)奏上可謂“心有靈犀”。近日，在瑞典首都斯德哥爾摩，奔馳正式發(fā)布了旗下EQ系列首款純電動(dòng)SUV——EQC。幾乎在同一時(shí)間，奧迪對(duì)外發(fā)表聲明稱，其比利時(shí)布魯塞爾工廠已經(jīng)進(jìn)行了現(xiàn)代化改造，從而為e-tron純電動(dòng)SUV的量產(chǎn)做好了準(zhǔn)備。與此同時(shí)，寶馬也發(fā)布了其最新iNext電動(dòng)汽車的設(shè)計(jì)草圖，該車將于近期正式發(fā)布，設(shè)計(jì)靈感來自于寶馬Vision Next概念車型，其售價(jià)可能與特斯拉Model 3相近。德系三強(qiáng)一起“搞事情”，這讓特斯拉真的慌了。

生活中報(bào)廢的電器、電子產(chǎn)品中含有大量鋰、鎳等貴金屬，這些以“垃圾”形態(tài)出現(xiàn)的報(bào)廢品被稱作“城市礦山”。湖南金源新材料股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“金源新材”)就是一家從“城市礦山”中掘金的企業(yè)。

入門純電動(dòng)車型為什么要堅(jiān)持使用三元鋰電池？純電動(dòng)汽車是近幾年興起的，隨著環(huán)境保護(hù)問題的日益突出，各個(gè)國家都開始出臺(tái)嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)來限制車企，車企也在拼命研發(fā)純電動(dòng)

鋰電池的安全性歸根結(jié)底取決于鋰電池材料的熱穩(wěn)定性，單體電池的不一致性使得動(dòng)力鋰電池并、串聯(lián)成組使用時(shí)，其熱穩(wěn)定性問題尤為突出。由于鋰電池材料特性