據外媒報道，澳大利亞配電商UnitedEnergy公司嘗試將電池儲能系統部署在其低壓配電網絡的電線桿上，并將多個儲能系統聚合為一個虛擬發電廠(VPP)。在這個試點項目中，將驗證這些電池

據彭博報道，特斯拉CEO馬斯克表示，特斯拉將發布車輛起火統計數據。

2014-2017年，國內動力電池的出貨量分別為5.9GWh、7.0GWh、30.5GWh和39.2GWh，且未來三年年復合增長率仍有望保持30%以上。

天能動力近日發布2018年上半年業績公告。鉛電池傳統領域盈利穩定，龍頭地位進一步鞏固。值得注意的是，報告期內，特殊用途電池銷售收入人民幣11.35億，同比增長30.18%。隨著互聯網經濟和儲能產業的爆發，鉛電池迎來了新的市場、新的機遇。

據國外媒體Electrek報道，和往常一樣，得益于其積極的零排放政策，中國迎來了各家品牌的新電動汽車產品。日產公司現在開始在中國生產一款基于Leaf的新電動汽車，其售價僅為2.4萬美元。

“2016年、2017年這個行業都是缺貨的，我都是躲在家里（不敢出來）。但到2018年市場反轉。去年銅箔的加工費漲了大概30%到40%，今年上半年基本上跌回去一半，甚至有些廠商完全回到解放前。”一位國內知名鋰電銅箔企業銷售高管如是向高工鋰電表達了近兩年來的市場變化。

隨著2018年中報披露期的結束，寧德時代、比亞迪和國軒高科等幾家國內動力鋰電池頭部企業也已全部交出了2018上半年的成績單。從幾家龍頭企業的情況來看，行業內的許多公司在過去的半年中，都呈現出了“增收減利”的共同特征。

據外媒報道，過去十年內，對比煤和天然氣，成本的不斷下降使得太陽能電池板和風力發電機競爭力逐漸上升。現在這一現象也發生在了電池上，進而也使得電動車的價格也有所下降，電網也能夠存儲所需的冗余電能。

燃料電池是一種將燃料與氧化劑的化學能通過電化學反應直接轉換成電能的發電裝置。主要由正極、負極、電解質和輔助設備組成。

三月三十一日晚間，上交所公布科創板上市委第9次審議會議結果，同意孚能科技先發上市，即將成為第一家登陸科創板的動力鋰離子電池公司。 招股書顯示，孚能科技擬公開發行一般股不