據(jù)報(bào)道，鋰離子電池在-20°C時(shí)的放電容量僅為室溫下的31.5％。傳統(tǒng)鋰離子電池的工作溫度在-20至+ 55°C之間。但是，在航天，工業(yè)和電動(dòng)汽車領(lǐng)域，要求電池在-40°

動(dòng)力電池和電芯目前新能源汽車采用的多是鋰電池，正極的活性材料主要有兩類，一類是鎳鈷錳鋰化合物（NCM），另外一類是磷酸鐵鋰（LFP）；負(fù)極多是石墨（95%），加上一些添加劑。放電時(shí)鋰離子脫嵌，充電時(shí)鋰

鋰電池保護(hù)板根據(jù)使用IC，電壓等不同而電路及參數(shù)有所不同，下面以DW01配MOS管8205A進(jìn)行講解：　　1.鋰電池保護(hù)板其正常工作過程為：當(dāng)電芯電壓在2.5V至4.3V之間時(shí)，DW01的第1腳、第3

高倍率軟包鋰電池特點(diǎn)常規(guī)鋰電池具有大電流放電、高可靠性、高容量、高安全性、長循環(huán)壽命、低自放電、高能量密度等特點(diǎn)，其中高倍率軟包鋰電池有如下特點(diǎn)：1、具有大電流放電、性能優(yōu)異、爆發(fā)力足，放電平臺高、循

圓柱形鋰電池與方形鋰電池在結(jié)構(gòu)和形狀上的區(qū)別。目前，主流的鋰電池包裝形式主要有三種，即圓柱形、方形和軟包裝，不同的包裝結(jié)構(gòu)意味著不同的特點(diǎn)，那么圓柱形鋰電池和方形鋰電池有什么區(qū)別呢?下面小編通過儲能為

鋰電池充放電平衡綜合管理系統(tǒng)解決方案隨著電池技術(shù)的發(fā)展，鋰離子動(dòng)力電池以其能量密度高、功率特性好、壽命長等方面的優(yōu)異性能成為新一代電動(dòng)汽車的興趣動(dòng)力源。為了滿足電動(dòng)汽車的能源和動(dòng)力需求，通常采用單節(jié)電

圓柱18650鋰電池尺寸提高到21700有什么優(yōu)勢？1)適當(dāng)提高能量密度情況下，可以選擇常規(guī)材料，性能穩(wěn)定、性價(jià)比高；2)可以適當(dāng)進(jìn)行多極耳機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)，降低內(nèi)阻；3)同樣能量密度下，可以選擇快充特性石墨

1)過充保護(hù)功能　　過充保護(hù)功能是指在達(dá)到某個(gè)電壓(以下稱為過充電檢測電壓)時(shí)，禁止由充電器繼續(xù)充電。即，將控制過充的MOS管進(jìn)入關(guān)斷狀態(tài)，停止充電。　　2)過放保護(hù)功能　　過放電保護(hù)功能是在電池的電

在新能源汽車補(bǔ)貼政策調(diào)整和電池新技術(shù)發(fā)展的雙重驅(qū)動(dòng)下，方形電池在市場的強(qiáng)勢地位正在遭遇挑戰(zhàn)，軟包電池在新能源汽車領(lǐng)域的應(yīng)用滲透不斷加速。

韓國科學(xué)家在車用電池研發(fā)上有重大突破！最新開發(fā)出的硅氧納米粉末（siliconoxidenanopowder），在用做鋰電池的陰極材料后，可讓電動(dòng)車單次充電的里程數(shù)增加一倍之多。