燃料電池實際上是一種混動車。燃料電池和鋰電池一樣是存儲電能的部件，但燃料電池的輸出調(diào)節(jié)存在滯后性，需要通過電池、電容等快速儲能部件對峰值功率進(jìn)行調(diào)節(jié)。

據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2017年中國新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到79.4萬輛和77.7萬輛，同比分別增長53.8%和53.3%。專家預(yù)測，今年新能源汽車銷量將達(dá)100萬輛。在新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的同時，讓廣大消費(fèi)者頭痛的是，目前市場上卻沒有一款專屬于新能源汽車的保險，其投保方案仍套用傳統(tǒng)的燃油車，生搬硬套而來的條款使得新能源汽車的處境頗為尷尬，也讓人們在購買新能源汽車時產(chǎn)生了顧慮。記者獲悉，近幾個月，相關(guān)的商業(yè)車險示范條款正在研討和制定中。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，針對新能源汽車的專屬保險有望在年底問世。

大眾透露了模塊化電動車（MEB）平臺，其高管透露，該車載電池的年產(chǎn)能將提升至50萬個，分為三種不同電池容量。

假如，因為埃隆·馬斯克（Elon Musk）管理不善或不當(dāng)?shù)难孕袑?dǎo)致特斯拉無法成功，那么這家公司至少有一項遺產(chǎn)無可否認(rèn)是輝煌的，那就是特斯拉在全美范圍的充電站網(wǎng)絡(luò)。

月中市場主要以訂單交付為主，部分三元廠商特殊型號產(chǎn)品需求旺盛，正極材料廠訂單普遍尚未有起色，因此對上游原材料的采購仍較為謹(jǐn)慎，鋰鹽價格經(jīng)過月初的持續(xù)陰跌后，在本周止跌持平，鈷產(chǎn)品方面，交易價格隨外媒報價繼續(xù)下滑。

美國研究人員設(shè)計出一種新材料，可望用于制造性能穩(wěn)定的大容量鋰離子電池，使智能手機(jī)、電動汽車等的續(xù)航時間延長到目前的兩倍多。

6月7日，本田官方發(fā)布，通用汽車和本田汽車宣布簽訂了新一項先進(jìn)化學(xué)電池組件協(xié)議，包括電池單元和電池模塊，以加快雙方純電動車輛的開發(fā)計劃。

我國是鋰離子電池最主要的生產(chǎn)國之一。2014年，我國鋰離子電池產(chǎn)量達(dá)52.87億只，占全球總產(chǎn)量的71.2%，已連續(xù)10年位居全球首位。2018年，我國鋰離子電池產(chǎn)量達(dá)到121.14億只，比2014年增長了一倍多。

伴隨著新能源市場洪流涌動的車市現(xiàn)狀，消費(fèi)者在購車時對新能源汽車的看法和觀點(diǎn)也逐漸做了改觀，從新能源電動汽車剛剛上市時消費(fèi)者的不理解、不采納、不接受，到現(xiàn)在的愿意嘗試和選擇

智能混合信號連接解決方案(Smart Mixed-Signal Connectivity?)的開發(fā)商SMSC (NASDAQ: SMSC) 今天發(fā)布其在高速 USB 2.0 連接領(lǐng)域取得的最新成就 - USB333x/334x ULPI 收發(fā)器系列。這種新一代業(yè)界領(lǐng)先的高速 US ...