鋰離子電池比能量高，材料穩(wěn)定性較差，容易出現(xiàn)安全問題。手機(jī)電池原國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)不能適應(yīng)目前行業(yè)的發(fā)展，致使一些質(zhì)量低劣的產(chǎn)品出現(xiàn)在市場(chǎng)上，易引發(fā)安全事故，損害了消費(fèi)者的利益。

科達(dá)利成立于1996年，公司從事新能源結(jié)構(gòu)件、汽車電池結(jié)構(gòu)件和汽車零部件領(lǐng)域的模具設(shè)計(jì)與產(chǎn)品制造，系以鋰電池精密結(jié)構(gòu)件業(yè)務(wù)為核心、汽車結(jié)構(gòu)件業(yè)務(wù)為重要構(gòu)成的國(guó)內(nèi)領(lǐng)先精密結(jié)構(gòu)件產(chǎn)品研發(fā)及制造商。

鋰離子電池是一種充電電池，它主要依靠鋰離子在正極和負(fù)極之間移動(dòng)來工作。在充放電過程中，Li+ 在兩個(gè)電極之間往返嵌入和脫嵌：充電池時(shí)，Li+從正極脫嵌，經(jīng)過電解質(zhì)嵌入負(fù)極，負(fù)極處于富鋰狀態(tài)；放電時(shí)則相反。

隨著國(guó)家對(duì)鋰電池能量密度的要求不斷提高，并且三元材料本身安全性問題得到逐步改善，預(yù)計(jì)未來三元材料會(huì)成為新能源動(dòng)力電池的主流。

2016年，我國(guó)鋰電池正極材料產(chǎn)量為16.16萬噸，同比增長(zhǎng)43.14%；2010年至2016年，年復(fù)合增長(zhǎng)率高達(dá)36.48%。行業(yè)產(chǎn)值則從2010年的57億元增長(zhǎng)到2016年的208億元，年復(fù)合增長(zhǎng)率高達(dá)24.08%。

日前，工信部發(fā)布了3項(xiàng)強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿的通知，其中一項(xiàng)是關(guān)于GB《電動(dòng)汽車用鋰離子動(dòng)力蓄電池安全要求》(以下稱GBXXXXX-XXXX)，在這個(gè)意見稿里面，除了取消模塊級(jí)別的所有測(cè)試，關(guān)于針刺的要求也發(fā)生了較大的變化。征求意見稿的編制說明里面是如何解釋取消針刺的。

天賜材料從2004年切入鋰電行業(yè)后，發(fā)展勢(shì)頭就很快，天賜通過開發(fā)成本更低的液體六氟、布局上游碳酸鋰、硫磺、氟化氫、氫氟酸、氯堿等原材料，以“成本為王”的策略，繼續(xù)搶占市場(chǎng)并鞏固龍頭地位。

電解液是電池正負(fù)極之間起傳導(dǎo)作用的離子導(dǎo)體，由電解質(zhì)鋰鹽、高純度的有機(jī)溶劑和必要的添加劑等原料以一定的比例配成，在電池的能量密度、功率密度、寬溫應(yīng)用、循環(huán)壽命、安全性能等方面扮演著至關(guān)重要的角色。

近年來，全球鋰離子電池電解液產(chǎn)業(yè)發(fā)展平穩(wěn)，市場(chǎng)主要集中于日本宇部公司和韓國(guó)ECOPRO株式會(huì)社，兩家公司大約占全球市場(chǎng)份額的50%。排在其后的企業(yè)依次為：三菱化學(xué)、富山化學(xué)、三井化學(xué)、岸田化學(xué)、張家港國(guó)泰榮華及其他企業(yè)。

國(guó)家對(duì)電池的要求是到2020年要達(dá)到300瓦時(shí)/公斤。所以，提高電池的能量密度是未來電池的發(fā)展趨勢(shì)，電解液未來發(fā)展趨勢(shì)也是配合電池，提高能量密度、安全性、滿足一致性。

鈷金屬價(jià)格在2018年持續(xù)走高，相比第一季度初期的52萬元/噸，4月份上漲幅度超過20%，雖然，原材料上漲除了受到短期的資本炒作影響，但是，整體產(chǎn)業(yè)供應(yīng)分布過于集中，將推升價(jià)格在中長(zhǎng)期持續(xù)上揚(yáng)

鋁塑膜是鋰離子電池五大材料之一，是軟包鋰電池封裝材料。鋁塑膜由外層尼龍層/粘合劑/中間層鋁箔/粘合劑/內(nèi)層熱封層，共五層組成，每層功能要求都比較高。

2016年中國(guó)鋰電池鋁塑膜的需求量(不含外資企業(yè)在中國(guó)的工廠，ATL除外)為9500萬平方米，同比增長(zhǎng)44%；市場(chǎng)規(guī)模為29.5億元，同比增長(zhǎng)39.1%。

“高毛利”這一令資本市場(chǎng)趨之若鶩的標(biāo)簽在隔膜市場(chǎng)也被撕去，隔膜市場(chǎng)的產(chǎn)品價(jià)格和企業(yè)毛利均迎來大幅滑落。業(yè)內(nèi)人士指出，去年隔膜廠商的毛利率整體下滑20%~30%。

鋰電池隔膜是決定電池性能、安全性和成本的重要材料。在鋰離子電池主要原材料中，除正負(fù)極材料以及電解質(zhì)溶液外，隔膜也是非常重要的組成部分。

隨著數(shù)碼類電子產(chǎn)品和新能源動(dòng)力類產(chǎn)品得到廣泛應(yīng)用和普及，鋰離子電池產(chǎn)業(yè)已經(jīng)發(fā)展形成專業(yè)化程度高、分工明確的產(chǎn)業(yè)鏈體系，全球鋰離子電池市場(chǎng)仍然取得了較快增長(zhǎng)，鋰離子電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模的迅速擴(kuò)張帶動(dòng)了整個(gè)隔膜產(chǎn)業(yè)的高速增長(zhǎng)。

金冠電氣擬與吉林省金冠投資有限公司共同出資5000萬元設(shè)立湖州金冠鴻圖隔膜科技有限公司。湖州金冠成立后，擬建設(shè)年產(chǎn)2.7億㎡湖州鋰離子電池隔膜生產(chǎn)基地項(xiàng)目，項(xiàng)目總投資預(yù)計(jì)約12.17億元。

據(jù)悉，揚(yáng)子石化公司研發(fā)出塑料新產(chǎn)品——聚乙烯特高分子量鋰離子電池隔膜料YEV—4500，填補(bǔ)了該領(lǐng)域國(guó)內(nèi)空白，目前已開始進(jìn)行市場(chǎng)推廣。

電動(dòng)車是綠色朝陽產(chǎn)業(yè)，在我國(guó)發(fā)展已有數(shù)十年的歷史了。作為電動(dòng)車動(dòng)力源的鋰電池憑借其輕便、耐用、循環(huán)次數(shù)高的優(yōu)點(diǎn)，深受消費(fèi)者的喜愛。在電動(dòng)車鋰電池日益普遍的今天，電動(dòng)車鋰電池的日常保養(yǎng)也牽動(dòng)著無數(shù)消費(fèi)者的心。那么電動(dòng)車鋰電池的保養(yǎng)應(yīng)該注意哪些問題呢？

隔膜在電池材料中主要的功能為隔絕正負(fù)極以防止電池自我放電及兩極短路等問題。