隨著智能設(shè)備屏幕越來越大、性能越來越強(qiáng)，對(duì)于電池續(xù)航的挑戰(zhàn)也越來越大，全球的科學(xué)家也都在忙著解決這個(gè)世界難題。

網(wǎng)絡(luò)傳言手機(jī)充一整夜電會(huì)對(duì)電池不好，許多人也相信是這樣，但是事實(shí)真是如此嗎？還是這些只是網(wǎng)絡(luò)謠言呢？

電池技術(shù)對(duì)研究人員來說，始終是一個(gè)很難徹底攻破的難題：一方面他們需要盡力將制造電池成本壓低，并讓電池提供令人滿意的續(xù)航時(shí)間，另一方面還要保證電池的安全，它們就位于消費(fèi)者平日經(jīng)常使用的電子設(shè)備中，這也就意味著，像電池爆炸這種事故是絕不應(yīng)該發(fā)生的，因?yàn)樗赡軙?huì)對(duì)人的身體帶來嚴(yán)重的傷害。

從我們每天的活動(dòng)、散步或者運(yùn)動(dòng)中獲取能量，已經(jīng)不是什么新鮮的想法了，并且已經(jīng)有不少公司開始進(jìn)行這樣的嘗試。不過最近來自麻省理工的科學(xué)家們發(fā)現(xiàn)了一種新方法，可以通過對(duì)電池的彎曲中獲取能量，并且用于自身的充電。

隨著技術(shù)的發(fā)展，新能源客車猶如雨后春筍一般在全國大小城市投入使用。其中，純電動(dòng)是新能源隊(duì)伍的重要一員。 然而，純電動(dòng)客車著火的事件屢屢進(jìn)入大家的視線。人們開始對(duì)純電動(dòng)客車的安全性提出疑問做出思考。在多次著火事件中，動(dòng)力電池都被認(rèn)為是主要因素。商用車領(lǐng)域，關(guān)于三元電池與磷酸鐵鋰電池的爭(zhēng)議最大。

現(xiàn)在天氣比較冷，對(duì)于一些經(jīng)常騎電動(dòng)車的人來說，就有很大的麻煩。有些車主說電動(dòng)車開始出現(xiàn)電充不進(jìn)去的現(xiàn)象，或者是剛將充電器插上，顯示器就變成綠色的，綠色就表示充滿了，所以說電動(dòng)車的問題還是很大的。很多電動(dòng)車已經(jīng)跑不動(dòng)，或者說是電不夠用，到底該怎么辦？老師傅教你幾招，每天可以多跑30公里。

電池是電動(dòng)車非常重要的一部分，電池的好壞關(guān)乎到電動(dòng)汽車的使用，對(duì)于電池，我們應(yīng)該怎樣正確使用才能使他的壽命延長(zhǎng)？以下幾種方法或許對(duì)你的新能源汽車電池使用有很大的幫助。

電動(dòng)車行駛到一定（或者充電次數(shù)到一定程度）年限肯定會(huì)面臨的問題——電池性能衰減，主要表現(xiàn)在電容量減少，這直接影響到車輛的續(xù)航里程。許多消費(fèi)者擔(dān)心，如果出了質(zhì)保期，電池的效率下降，能夠更換新電池嗎？費(fèi)用又如何計(jì)算？

研究人員發(fā)明了一種新型燃料電池，這種電池使用廉價(jià)燃料，溫度與汽車發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)，可以大幅降低材料成本。

現(xiàn)如今，隨著人們經(jīng)濟(jì)水平不斷提升，人們會(huì)選擇安逸的汽車出行。雖然說汽車給我們的生活帶來了非常大的便利，而且讓我們的出行變得更為有自主性。

位于美國紐約州的倫斯勒理工學(xué)院(RPI，RensselaerPolytechnicInstitute)的研究者的研究表明：使用石墨烯作為電池的陽極材料，其充放電速度將超過鋰離子蓄電池的10倍。

毫無疑問，360N7應(yīng)該是現(xiàn)在性價(jià)比最高的一款大電池手機(jī)，而且和很多大電池手機(jī)的屏幕都很大不一樣，360N7把屏幕尺寸控制在了5.99英寸，這對(duì)很多喜歡大電池但是又不想買超大屏手機(jī)的消費(fèi)者來說絕對(duì)是最好的選擇。

電動(dòng)汽車是否真正環(huán)保，動(dòng)力電池能否妥善回收是關(guān)鍵環(huán)節(jié)。但記者發(fā)現(xiàn)，退役的動(dòng)力電池回收，除了政策體系上仍有需要完善的地方以外，其在經(jīng)濟(jì)性和技術(shù)層面也存在一些困難。

在中國電動(dòng)車市場(chǎng)，風(fēng)頭最盛的一直是努力走出“PPT”的造車新勢(shì)力。最近，蔚來汽車的第1萬輛ES8駛下生產(chǎn)線，引來歡呼聲一片。

叉車行業(yè)，開始越來越多地使用鋰電。其中，一些叉車生產(chǎn)廠家使用的是三元鋰電池。而作為搬運(yùn)工具的叉車，頻繁使用于工廠、倉庫、物流基地，使用場(chǎng)所涉及到巨大的財(cái)產(chǎn)、設(shè)備、貨物，一旦發(fā)生火災(zāi)，后果不堪設(shè)想！所以，叉車鋰電的選擇，需要叉車行業(yè)的相關(guān)人士認(rèn)真思考。

一般車主在日常都對(duì)汽車蓄電池疏于保養(yǎng)，其實(shí)電池的日常保養(yǎng)對(duì)延長(zhǎng)電池壽命是非常有用的,同時(shí)也能有效防止出現(xiàn)電池“罷工”現(xiàn)象。下面就來介紹一下汽車蓄電池的保養(yǎng)方法。

春是自然界一年中的新生季節(jié)，而人生的新生季節(jié)，就是一生只有一度的青春。”西塞羅這樣定義青春。身處于青春的我們面對(duì)生活的選擇，唯有堅(jiān)定正確的人生價(jià)值，樂享精神的情懷才能真正充實(shí)自我，走向成功的境界，讓人生走的坦然而精彩。稀小編為你解讀被隱藏在黑暗中的秘密，不曾了解的價(jià)值！

2018年11月8日，以“新時(shí)代·破而立：前行中的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)折之路”為主題的“鋰想”2018第三屆動(dòng)力電池應(yīng)用國際峰會(huì)(CBIS2018)在北京興基伯爾曼飯店開幕。中國汽車技術(shù)研究中心動(dòng)力電池領(lǐng)域首席專家王芳在峰會(huì)上發(fā)表主題演講，以下為主題演講內(nèi)容。

據(jù)外媒報(bào)道，巴斯夫計(jì)劃推出一款全新的電動(dòng)車電池配方，減少其對(duì)鎳金屬的依賴程度，后者的價(jià)格較高。調(diào)整配方后，新款車載電池將會(huì)提升電動(dòng)車的續(xù)航里程數(shù)，提升車輛的性能。

輝能科技CEO楊思枏在主題為“未來之路，新能源電池”演講中表示，固態(tài)鋰電池是下一代的主流動(dòng)力電池。從全球固態(tài)電池的發(fā)展現(xiàn)況看，輝能領(lǐng)先豐田3-5年，領(lǐng)先其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手5-10年。之所以輝能相比會(huì)更有技術(shù)能力，是因?yàn)檩x能除了進(jìn)行技術(shù)研究之外，也要進(jìn)行產(chǎn)品上的研究，因此便比較早地完成了量產(chǎn)。