一：生產廠對一組中的3個電池配組配得好不好有極大的關系，大廠的產品在這方面要做得好一些．

二：使用是否得當。使用方面要注意以下幾點：注意輪胎打氣要打足（輪胎氣不足，除了費電外，外胎會過早損壞）；少用大電流，如直接通電起動，頻繁剎車又直接通電起動，上高坡不用腳踩車幫一下等；最好每天充電，如一次行車超過20公里最好隨時充電；充電器要用好的，千萬不可貪圖便宜從地攤上隨便買一個，一般產量較大的電動車廠家配的充電器是較好的；定期維護，買電池時和賣方說好，免費去他那里維護，到9-10個月時去賣方檢測電池確定是否需要維護（維護主要是加液）。

此外，如一組中的3個電池壞了1個，必須3個電池都換掉，如光換壞了的那個是不行的，這和手電筒中的新舊電池不能混用是一個道理

1、首先不能超載超重行駛（如騎車帶人或裝載重物等），行駛中發現儀表顯示電量不足時，要用人力騎行，因為深度放電對電池壽命的損耗很大。

2、注意充電方法。新電池在第一次充電時，時間一定要長，要保證將電充足。對于鉛酸蓄電池來說，不管路程遠近，使用完后都要立即充電，隨放隨充，不要到電量完全耗盡才想到充電，如車長期不使用，也要保證每月補充電一次。這樣既可保護電池，又能延長其使用壽命。

3、盡量避免急剎車，頻繁的急剎車會影響到剎車靈便度，耗費電池容量；車速不宜過快，車速越快，對電池的損耗越大。

4、不要在靜止的狀態下直接利用馬達啟動車子，最好用腳踩同時助力進行啟動。上橋、上坡、逆風行駛時務必要用腳踏助力，以避免對電池造成沖擊性傷害，影響電池的續行里程和使用壽命。