1、電動汽車的時代不再遙遠(yuǎn)

從全球電動汽車發(fā)展趨勢看，電動汽車（EV）的時代到來，將比許多分析人士預(yù)計的要早。雖然目前在全球10億輛汽車中，只有不足500萬輛是電動汽車，但隨著成本的降低、技術(shù)的進(jìn)步，這個比例將不斷被突破，汽車工業(yè)格局將會被徹底改變，由于是越來越多的政府機構(gòu)持續(xù)不斷的鼓勵社會采用電動汽車來減少碳排放和防治城市污染等。

中國買家催動關(guān)鍵材料價格飛漲？全球電動汽車市場將走向何方？

據(jù)權(quán)威機構(gòu)預(yù)測，到2040年，全球新增的汽車市場中將有54%屬于電動汽車市場。因此，數(shù)百萬輛新的電動汽車的普及，將會大大減少各個國家對石油資源的需求，據(jù)測算每天將取代800萬桶包括汽油和柴油燃料的運輸與消耗。其中，全球電動汽車激增的最大驅(qū)動因素是關(guān)鍵部件鋰離子電池的技術(shù)成熟應(yīng)用。據(jù)估計，2020年以后，由于廉價的電池技術(shù)將使電動汽車的產(chǎn)量和銷量猛增。

因此鋰電池關(guān)鍵材料被譽為"白色石油"的鋰，正迅速成為世界上最受歡迎的礦物之一。世界各地電動汽車市場崛起，將推動全球范圍內(nèi)的鋰礦開采，以滿足全球?qū)﹄姵氐男枨蟆?br/>
電動汽車市場的快速增長，將需要大量的鋰電池：據(jù)估計，到2030年，將有2000萬輛電動汽車上路行使，因此至少需要2億塊電池來為這些電動汽車提供足夠的電力儲存，換算成為鋰金屬將達(dá)到120萬噸，是目前產(chǎn)量的六倍。

隨著電動汽車未來市場對鋰材料的需求變得如此之大，不難想象，全球礦產(chǎn)公司對鋰礦的開發(fā)形成了一波浪潮，許多公司投入大量的資金與人力布局上游鋰礦資源，隨著市場的推進(jìn)，投資開發(fā)鋰礦的熱情也許不會很快過去，畢竟可以預(yù)期的市場需求擺在那里。

2、忘記石油和天然氣吧；能源的未來屬于鋰

當(dāng)?shù)谝慌妱悠囅戮€時，許多懷疑論者對此報以嗤之以鼻。因為當(dāng)時數(shù)據(jù)看，電動汽車的銷量很小，而且主要集中在豪華的高端市場。但從2018年的全球數(shù)據(jù)看，一切都已改變。

2018年，歐洲電動汽車汽車銷售比2017年增長了近40%。國際一流車企沃爾沃（Volvo）等歐洲汽車制造商也希望更專注于電動汽車，并計劃在2025年前將電動汽車和卡車的銷量占總銷量的50%。到2023年，保時捷的電動汽車將達(dá)到50%。通用汽車和豐田希望到2025年每年銷售100萬輛電動汽車。

中國買家催動關(guān)鍵材料價格飛漲？全球電動汽車市場將走向何方？

當(dāng)然，全球電動汽車市場真正的主宰者是中國，全球一半以上的電動汽車是在中國使用。未來5-7年，中國將有望繼續(xù)成為全球最主要的電動汽車市場，需求增長速度也將快于預(yù)期。全球電動汽車銷量預(yù)計將從2018年的160萬輛增長到2019年的200萬輛。美國地區(qū)，一些州已經(jīng)頒布法令，到2025年電動汽車必須占所有新車銷售的15%。

根據(jù)波士頓咨詢集團（BostonConsultingGroup）發(fā)布的一份報告估計，到2030年，混合動力車和電動汽車將使內(nèi)燃機車的市場份額減少50%。

3、白金-鋰礦

從目前電池技術(shù)看，無論是何種電池技術(shù)路線，都離不開鋰，因此沒有鋰離子電池，電動汽車就不能工作。這就是為什么特斯拉首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克（ElonMusk）在內(nèi)華達(dá)沙漠（NevadaDesert）建造了一個"巨型工廠"，每年都有數(shù)千個電池被大量生產(chǎn)出來。

中國買家催動關(guān)鍵材料價格飛漲？全球電動汽車市場將走向何方？

2018年，全球電池市場規(guī)模近100億美元，并以最快的速度進(jìn)行擴張，到2024年將達(dá)到588億美元。電池的制造成本已經(jīng)大大降低，但這一切都取決于鋰的充足供應(yīng)。

鋰輝石礦山的開采以澳大利亞最為著名，西澳已經(jīng)成為全國鋰輝石供應(yīng)量最大的區(qū)域，許多新的鋰礦床被不斷探勘開采。美國安大略省的帕特森湖（PatersonLake）是一個典型代表，它含有數(shù)千噸鋰輝石礦產(chǎn)，這些鋰輝石被包含在"偉晶巖"中，這是一種堅硬的巖層，與南美發(fā)現(xiàn)的鹽湖鋰完全不同。

中國買家催動關(guān)鍵材料價格飛漲？全球電動汽車市場將走向何方？

當(dāng)全球電動汽車需求在2015年開始回升時，它撬動了全球鋰礦資源的牛市。隨著越來越多電池制造商開始采購礦產(chǎn)開發(fā)商提供的鋰礦資源（6%含量的精礦為主），鋰礦及鋰礦深加工產(chǎn)品碳酸鋰、氫氧化鋰的價格開始飛漲。

4、中國資本撬動全球鋰資源的狂熱

由于是2018年初，鋰價格保持強勁的態(tài)勢，全球的資本不斷涌入世界各地的鋰礦項目。

這其中大量的資金來自中國，以及世界領(lǐng)先的電池制造商。各路中國資本正在澳洲、南美等地尋求鋰資產(chǎn)，因為中國公司希望獲得穩(wěn)定足夠的鋰供應(yīng)，以滿足電動汽車電池的增長。

智利和阿根廷是世界第二和第三大鋰生產(chǎn)國，預(yù)計到2019年，阿根廷的產(chǎn)量將翻一番，達(dá)到每年15000噸以上。

中國買家催動關(guān)鍵材料價格飛漲？全球電動汽車市場將走向何方？

中國對南美鋰的推動如此激進(jìn)，智利人則開始保持謹(jǐn)慎，就在2018年中，智利曾警告一家中國公司不要試圖購買一家價值50億美元的智利主要鋰生產(chǎn)商。

中國買家催動關(guān)鍵材料價格飛漲？全球電動汽車市場將走向何方？

根據(jù)2017年8月的一項分析，到2025年，全球鋰離子電池市場將達(dá)到930億美元，以每年17%的速度增長。為了滿足巨大的需求，世界將需要大量的鋰。

為電動汽車市場供電的電池制造商將依賴新的鋰生產(chǎn)來源。對鋰開采的投資激增可能會變成洪水。在電動汽車占領(lǐng)世界的同時，更多資源瓶頸應(yīng)當(dāng)受到關(guān)注。