在動力電池的性能提升上，電池材料起到至關重要的作用，可以不夸張的說，動力電池產業的進步歸根結底是材料技術的進步。

近日在接受投資機構調研時，天賜材料對外表示，在提升電解液能量密度、耐高溫、耐高壓、阻燃等性能方面，公司做了一系列的研發和布局，不斷加深基于三元、硅等新型正負極材料的動力電池電解液研發，并通過收購中科立新、控股張家港吉慕特，獲取阻燃添加劑和有機硅電解液方面的技術，占據主動和先發優勢。

以下為調研實錄：

1、公司有機硅橡膠材料是什么?主要用途是?

答：公司目前生產的有機硅橡膠材料主要有液體硅橡膠和電力電纜用硅橡膠，主要應用于模具、電器、電子、LED灌封等下游行業。目前國內有機硅橡膠行業競爭激烈，公司相應調整了產品結構，減少低毛利率產品的銷售。同時，公司不斷深掘硅技術在個人護理品材料和鋰離子電池材料領域的應用。

2、公司怎樣看待六氟磷酸鋰接下來的價格走勢?

答：我們覺得隨著六氟磷酸鋰新增產能的逐步釋放，供求關系的變化，價格必然會出現相應的調整。

3、根據國家對動力鋰電池性能的目標要求，未來三元材料有望成為主流正極材料，公司是否具備匹配三元材料電解液的供應能力?

答：電解液主要是做適配，公司目前三元系列電解液已形成銷售。相較于磷酸鐵鋰，三元材料具備更高的能量密度。在提升電解液能量密度、耐高溫、耐高壓、阻燃等性能方面，公司做了一系列的研發和布局，不斷加深基于三元、硅等新型正負極材料的動力電池電解液研發，并通過收購中科立新、控股張家港吉慕特，獲取阻燃添加劑和有機硅電解液方面的技術，占據主動和先發優勢。

4、對于天賜目前在電解液產業的布局，同行的其他公司是否也能通過快速復制以構建相應的產業優勢?

答：在資本的作用下產業布局是可以復制的，但重要的是布局的時機以及協同作用的發揮。對公司而言，在化工合成方面擁有深厚的技術積累，同時公司資本結構簡單，職能組織靈活，在產業布局的決策、實施等方面更具效率。

5、電解液的需求最終要靠新能源汽車行業的增長拉動，從目前的情況看，今年新能源汽車銷量不及預期，加上補貼的逐步滑坡，公司怎樣看待未來幾年新能源汽車行業的發展?

答：在目前環境污染日益嚴重的情況下，發展環保、節能的新能源汽車產業是大勢所趨。同時，從國家連續出臺的多項政策看，新能源汽車產業的政策導向是非常明顯的。

產業的真正發展需要靠技術、靠市場來推動，對于產業鏈上的企業，也必須擁有強大的自我“造血”功能，才能在未來激烈的市場競爭中競得一席生存之地，也才能真正推動產業向前發展。

6、從工信部最近發布的《汽車動力電池行業規范條件(2017年)》征求意見稿可以看出，未來新能源汽車產業將趨于集中，這對公司會有什么影響?

答：隨著行業發展進入成熟期，資源不斷優化配置，行業集中度會逐漸提高，企業強者恒強的局面會出現。對于材料生產端的公司而言，唯有具備技術領先優勢和供應優勢的企業才能跟上大型鋰電池廠的發展步伐，繼而在激烈的市場競爭中獲取更大的市場份額。

目前，公司在電解液配方方面開展了一系列前沿研究，在產業鏈方面也進行了平臺化布局，并積極加大與下游電池廠的技術合作，不斷鞏固和加強市場競爭優勢。