6月7日，金馬股份(000980)宣布正式更名為“眾泰汽車”，公司股票代碼保持不變。據了解，2016年金馬股份以116億元收購眾泰汽車100%股權，重組標的資產過戶手續已經完成。這意味著金馬股份與眾泰汽車的并購案正式落幕，眾泰成功地將自己的融資平臺擴大到了上市公司的層級。

重點聚焦：微觀層面，2017年Q1眾泰汽車銷量不佳，此次并購上市以及戰略方向的調整，能否重拾眾泰汽車2016年前三甲銷量業績的輝煌？宏觀層面，通過資本市場無疑會對企業的未來發展提供更多可能，這對整個新能源汽車市場格局又會產生怎樣的影響？

2017年Q1眾泰汽車銷量由去年全年銷量的第三位跌落到第九位，GGII分析認為：

一是，由于模仿類爆款產品生命周期較短，模仿車型的增多意味著每款車型的生命周期在不斷縮小。

二是，眾泰汽車的定位是低價路線，隨著補貼退坡，北汽新能源、奇瑞、知豆等低價微型車的大力擴張，眾泰汽車在目標市場的競爭力大打折扣。

三是，眾泰旗下2016年熱銷的云100、云100s、TTev和芝麻E30今年上半年沒能進入部分一、二線城市的目錄。

總體來說，新能源汽車的核心競爭力全憑對“三電技術”的掌握，尤其是在動力電池。眾泰純電動車由于技術和造車工藝都存在一定短板，如果不走自主創新路線，隨著“海車戰術”的失效，微型車的市場份額也有可能會被蠶食一空，眾泰的整體優勢或將被掏空。

基于此，5月31日，眾泰以“100%原創產品”名義推出新品T700。眾泰汽車董事長金浙勇對這款車的定義是：將以T700作為眾泰從‘制造’向‘創造’跨越的開端，走‘以質取勝’的發展道路。金浙勇表示，眾泰將積極拓展海外之道，布局新能源、智能網聯和無人駕駛等領域。在加大產品研發投入方面，一個“全新的設計語言和眾泰汽車家族臉譜”則在規劃之內。

本次眾泰汽車趁著并購上市的東風提出自主創新戰略調整，有利于融資渠道的拓寬，同時眾泰汽車募集20億元用以研發新能源車型，也有助于其自主研發實力的提升。與此同時，在上市公司背書平臺下，對于供應鏈信心的提升以及上下游合作等將起到一定的優勢連帶作用。

由于新能源汽車屬于重資產產業，隨著補貼退坡，新能源汽車領域競爭加劇，如果資金跟不上，企業或將面臨巨大風險。企業進入到資本市場不僅可以提升規范化管理、提高品牌知名度等優勢，更重要的是帶來融資便利，鎖定更大的市場空間。

可以預見，未來3-5年內會有更多企業實力強勁具備發展前景的新能源造車企業將以多元化方式登錄資本市場。