韓國(guó)政府計(jì)劃投資350億美元用于其電池制造商，包括知名的行業(yè)巨頭，如LGEnergySolution、三星SDI或SKInnovation，小型公司也將從中受益。除此之外，還為個(gè)別電池技術(shù)制定了具體目標(biāo)。

韓國(guó)政府將于2030年之前投入350億美元用于LGEnergySolution、三星SDI和SKInnovation的研發(fā)和生產(chǎn)。這一目標(biāo)將通過(guò)稅收優(yōu)惠和其他支持來(lái)實(shí)現(xiàn)。

該投資旨在實(shí)現(xiàn)三個(gè)重要目標(biāo)：確保優(yōu)秀的電池技術(shù)，建立強(qiáng)大的生態(tài)系統(tǒng)以及創(chuàng)造新的市場(chǎng)。根據(jù)"K－電池戰(zhàn)略"，鋰硫電池將于2025年之前實(shí)現(xiàn)商業(yè)化，固態(tài)電池將于2027年之前實(shí)現(xiàn)商業(yè)化，鋰金屬電池將于2028年之前實(shí)現(xiàn)商業(yè)化。到2026年，將建成一個(gè)"電池園區(qū)"，研究人員可以在那里開(kāi)發(fā)和測(cè)試下一代電池。

一位工業(yè)部官員表示："全球競(jìng)爭(zhēng)剛剛開(kāi)始，美國(guó)、歐洲和我國(guó)正在采取行動(dòng)，建立自己的制造基礎(chǔ)設(shè)施、電池技術(shù)和供應(yīng)鏈。未來(lái)五年將決定每個(gè)國(guó)家在全球電池市場(chǎng)的地位。"

早在今年二月，韓國(guó)政府就提出了大力推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新，力爭(zhēng)在2025年之前將上路的"環(huán)保"汽車(chē)數(shù)量新增到283萬(wàn)輛，電動(dòng)汽車(chē)的價(jià)格降低至少7500歐元，降價(jià)重要通過(guò)開(kāi)發(fā)新平臺(tái)和使用其國(guó)產(chǎn)電池材料來(lái)實(shí)現(xiàn)。