說起對汽車的保養，很多人會認為無非就是換換機油換換濾芯這些常規的操作項目，可能還有些人還想到換一換制動液、冷卻液、剎車盤、剎車片這一類周期稍微較長的保養項目。其實并不止這些，對于汽車的保養并不僅僅就是換換東西這么簡單，平時的一些對汽車有益的操作其實也算汽車保養很重要的部分。比如今天要說的蓄電池，對于普通的免維護蓄電池，一般的使用壽命在3年左右，可是為什么有的人用兩年，而有的人卻可以用五年甚至更長呢？其中的原因你肯定不知道，快看看這些毛病你有沒有。

對于蓄電池的損耗，怠速開空調就是很嚴重的一項問題。有人可能會問，怠速情況下發電機工作，電量由他輸送，與電池什么有什么關系？有關系！如果長時間怠速情況下開空調尤其是同時開著其他用電設備的情況下，我們知道發電機的發電量是由發動機轉速來決定的。那么在開著空調又有其他用電設備工作時，會由于用電負荷過大，怠速情況下的發動機鉆速不夠，導致發電價不能提供足夠的電量維持正常工作，這時候就需要蓄電池來幫助提供電量，電池電量損耗自然就會增加。

其次就是在不著車的情況下使用高負荷用電設備。要知道，汽車在未啟動狀態下，有與發電機沒有工作，因此所有用電設備都由蓄電池來供電，一般耗電量小的設備還好，尤其音響、大燈等用電負荷過大的用電設備，很快就能夠將蓄電池里的電量耗光，而通常汽車啟動時也需要蓄電池供電，所以這樣的做法也會給你帶來無法啟動汽車的問題。這也就是為什么有很多人回家忘記關閉大燈，第二天發現汽車啟動不了了的原因。

再有就是沒有使用了不正規的行車記錄儀等加裝式用電設備，這些設備由于不是廠家指定規格或者質量較差，就會產生不正常耗電的情況。還有就是外接電源的使用，和加裝式用電設備道理也一樣，有時在你明明關閉了鑰匙鎖上車輛的時候，這些設備用電器依然在工作，因為連接方式的問題，它們與車輛本身用電設備不同，不會隨車輛鑰匙的關閉而停止工作，于是出現耗電異常問題。

最后，就是沒有提前或及時關閉空調等用電設備。尤其是在夏天使用空調時，由于冷凝器水箱臟污等問題，散熱扇等到完全散熱的情況下才會停止工作，而如果你是停車以后關閉的空調，散熱扇由于沒有完成散熱任務，會繼續工作，而工作時消耗的電量就來自于蓄電池。所以應當提起關閉空調，等到風扇停止工作后再熄火。當然，及時清理冷凝器、水箱以及長期不用車時斷開電源都是有效延長電池壽命的方法。