鋰電池主要應用在消費類電子產品、電動交通工具、工業(yè)儲能這三個大領域，隨著技術的發(fā)展和企業(yè)的增多，行業(yè)競爭將會更加激烈。眾所周知，電動車新國標明年4月正式施行，在這期間，電動車行業(yè)將發(fā)生一系列重大變化：一是整車廠急速減少；二是消化庫存導致電動車價格戰(zhàn)爆發(fā)；三是鋰電池車型大量出現(xiàn)；四是電動車經銷商囤貨意愿不強。這些對電動車鉛酸電池渠道商來講都是致命因素。另一方面，在低速電動車領域，新國標也要求該類電動車必須使用鋰電池，再次打擊鉛酸電池應用市場。在這場電動車電池革命中，鋰電池以壓倒性優(yōu)勢獲得了電池市場的主導優(yōu)勢。

鋰離子電池的能量密度為鉛蓄電池的3倍以上，循環(huán)壽命，克容量比，輕便，無記憶等優(yōu)點，現(xiàn)在已經逐漸代替了鉛酸電池，越來越多地應用在電動自行車上；但由于鋰電池作為新興的電池，很多消費都或是商家都對鋰電池了解甚微，所以一到鋰電池使用出了故障，唯一的方法就是更換，這樣對消費者來說大大增加了成本，也造成社會資源的浪費。廢舊鋰離子電池材料可能造成重金屬污染或有機物污染，并最終通過食物鏈最終進入人和動物體內，嚴重影響環(huán)境質量和人類健康。

因此，廢舊鋰電池回收體具有極大的環(huán)保效益。為了減少廢舊鋰電池對環(huán)境的危害，江門長優(yōu)實業(yè)認為可以從兩方面做起，第一，使用電動車時要注意保養(yǎng)增加鋰電池的壽命；第二，回收廢舊鋰電池，廢舊鋰電池回收在具有環(huán)境效益的同時，兼具經濟效益。

鋰電池的保養(yǎng)方式：

1、鋰電自行車首次使用，須對電池進行深度充電，充電器顯示綠燈后即可停止充電，時間一般控制在(8～10)小時內；

2、每次騎行至電池組不可放出電量后再進行充電，但要避免深度放電（超過容量的90%）再充電，這樣會損傷鋰電池；

3、掌握好正確的充電方式。

4、要使用專用的鋰電充電器