特斯拉電動汽車因其超級充電站，被譽(yù)為電動跑車的神話。特斯拉充一次電需要30分鐘。

昨日，作為重慶市科技活動周活動之一，重慶市快速充電電動客車工程技術(shù)研究中心開展科研平臺開放日活動，向市民宣傳新能源汽車相關(guān)知識。

重慶晚報記者獲悉，重慶市純電動客車一次快充只需要10分鐘至15分鐘。若普通純電動轎車充電接口與電動客車一致，在電池允許的充電倍率范圍內(nèi)，也可以使用該充電樁。

10~15分鐘充好電

恒通電動客車動力系統(tǒng)有限公司總工程師馬茲林介紹，目前重慶市已經(jīng)運(yùn)行有1100多輛電氣混合動力客車、31輛純電動客車。

昨日，記者在充電站現(xiàn)場看到，充電站類似一個加油站，駕駛員將車開到充電樁附近，將充電槍對準(zhǔn)客車充電口，10分鐘至15分鐘就可以充滿電。

恒通電動客車品質(zhì)部部長涂仲成介紹，利用快速充電技術(shù)，利用中午休息時間快充補(bǔ)電至100%，即可滿足下午與晚間運(yùn)行。晚間回到站場可選擇快充或利用電網(wǎng)波谷電慢充。

該公司還開發(fā)了一種充電技術(shù)，在電動客車頂端裝上一個可以自動伸縮的無線集電弓，車子開到充電站充電軌下，直接接觸充電軌，駕駛員點擊操作界面即可自動充電。

“采用這個技術(shù)后，充電時間還會縮短。”涂仲成介紹，該技術(shù)已經(jīng)獲得專利。

充一次電跑80公里

“我們第一代快充電池是鈦酸鋰電池。”涂仲成介紹，正在運(yùn)行的電動客車中，有900多輛混合動力車和31輛純電動車使用的是鈦酸鋰電池，充一次電可以跑40~50公里。從去年底到今年初，陸續(xù)投用的200多輛混合電動客車，使用的是第二代快充電池……多元復(fù)合鋰電池，“充一次電，可以跑80多公里。”同時，該電池組循環(huán)壽命達(dá)到10000次，可以實現(xiàn)與車輛等壽命。

傳統(tǒng)磷酸鐵鋰電池組，在純電動大巴上重4噸以上，而采用多元復(fù)合鋰電池，電池組重量可減輕40%，只需要20多組電池，約2.4噸重。

普通轎車或可使用

現(xiàn)有充電站能否供普通電動轎車使用？馬茲林說，由于國標(biāo)充電接口有直流電接口和交流電接口兩種，該公司的電動客車充電接口，是采用國標(biāo)快充直流電接口，“首先必須保證充電接口一致，普通電動轎車才可能使用我們的充電樁。”

其次，要使用該充電樁，還要看電池對充電電流的承受能力。目前，國內(nèi)電動汽車幾乎全部采用磷酸鐵鋰電池，有的采用的是三元鋰電池，“這些電池的倍率比較低，一般適合慢充，需要3~4個小時。”

如果條件都符合的話，大體量的電動客車快充只需要10至15分鐘，那么小體量的轎車充一次電是不是時間更短？

馬茲林介紹，可能轎車充一次電在8分鐘左右。