歐洲電池會議，特斯拉的掌門人埃隆·馬斯克，毫無違和感的嵌入方式，因為在馬斯克的心中，未來能夠在柏林超級工廠建設的世界最大電池生產設施，將出自特斯拉之手。而馬斯克也表示，工廠預計每年將生產超過100GWh的電池，未來甚至可以擴展到200GWh到250GWh。

如果這個超級工廠建設完成，那么無論是對于特斯拉來說，還是對于德國未來準備建成的工廠來說，都是一件好事兒。可是還沒有等到喜訊，怎么那邊就傳來了勃蘭登堡環境部的官宣呢？外媒的報道指出，勃蘭登堡環境部目前尚未收到特斯拉在柏林超級工廠內建造電池生產工廠的申請。

其實對于這個工廠，馬斯克還是相當在乎的，按照他對于特斯拉未來宏圖描繪中，超級工廠勢不可擋，如今已經在上海建立了超級工廠，而內華達州和紐約水牛城也分別有兩所大型超級工廠，如果德國柏林的超級工廠竣工，那么將是第四座。

而且從馬斯特在推特上的消息看出來，這個工廠將會用于生產電池、動力系統以及整車ModelY的生產工作。而且現在這個工廠已經開始進入人員儲備階段，很多管理職位掛職招聘，包括電池芯生產運營主管、電池芯車間高級主管，以及電池芯生產工程經理。

如此欣欣向榮的場面，這不就馬上要開始投產了嗎？并且特斯拉柏林超級工廠的電池生產工廠中9月22日也上演了一場活動，并且表示ModelY很可能是德國制造的首款配備4680電池和結構化電池的特斯拉車型。結果沒過幾天就出現打臉時間，要知道作為電池的生產廠家，肯定需要環保部門進行審批，結果什么都沒有的特斯拉到底是在玩哪樣？

格倫海德市市長阿恩·克里斯蒂安尼（Arnechristiani）也對此發聲：“我一直都知道這里會建造一座汽車工廠和一座電池工廠，通過這座電池工廠所生產出的新一代電池電芯將會擁有對環境更為友好的新技術。不過在電池生產之前，特斯拉需要準備好一份相關申請，并且還要經過一系列的審批程序。”