前些年，特斯拉一輛接一輛的碰撞起火燃燒，特斯拉每一次都能渡過難關(guān)。現(xiàn)在呢，燃燒模式已經(jīng)不太管用了。2017年二月十九日，一輛特斯拉ModelX在沈海高速廣州支線北行8公里800米路段發(fā)生事故，隨后起火爆炸，又將特斯拉推向了令人懷疑的方向。在這方面，特斯拉和國內(nèi)很多汽車公司比如比亞迪、日產(chǎn)、北汽等使用的鐵鋰離子電池、錳鋰離子電池、三元鋰離子電池不太相同。

從網(wǎng)上各種拆解出的特斯拉電池來看，特斯拉普遍采用圓柱形的18650鋰離子電池。這種電池從外觀上看，跟咱們使用的五號電池差不多，只是看起來更大更粗而已。（myauto）特斯拉這樣的大廠為何要用這種廉價的18650電池呢，是為了節(jié)省成本欺騙我國的消費者嗎？

特斯拉使用18650電池當(dāng)然有節(jié)省成本的目的，不過欺騙我國消費者？不好意思，早在我國消費者買到特斯拉之前，人家就用的是18650電池啊，假如是為了欺騙我國消費者這么干還真是敬業(yè)啊！要欺騙，也是先欺騙生活在水深火熱中的的美帝國主義消費者嘛！

18650本身作為成熟標(biāo)準(zhǔn)（由SONY開發(fā)），較其他封裝的鋰離子電池，安全性好非常多，外殼形狀堅固抗壓，正負(fù)極嚴(yán)格分開，電解液不易析出。同時能量密度高，簡單來說就是電量多。而由于工藝成熟，電芯的一致性也非常好，價格更是親民。市場上的各種充電寶，不少就是18650電芯，日常環(huán)境下安全可靠皮實耐用又便宜，正是它的優(yōu)點。

我們來看一下特斯拉這家公司，它生產(chǎn)電動汽車是怎么樣起家的？幾乎是一窮二白，沒有自己的電池生產(chǎn)量力，要足夠的續(xù)航，要便宜的價格，要在市場上買到現(xiàn)成的電池而不至于一開始就由于電池采購而陷入僵局，特斯拉選擇了使用成熟的18650鋰離子電池。