七月十三日消息，據(jù)媒體報(bào)道，從本月起，動(dòng)力鋰電池巨頭寧德時(shí)代將為特斯拉上海超級(jí)廠供應(yīng)電力電池。

受此影響，寧德時(shí)代股價(jià)午后直線漲停，報(bào)224.29元，公司總市值達(dá)4950億元。

據(jù)悉，今年二月寧德時(shí)代透露其將成為特斯拉的電池供應(yīng)商，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為寧德時(shí)代的動(dòng)力鋰電池將為特斯拉國產(chǎn)車型新增競爭優(yōu)勢(shì)，或?qū)⒔档彤a(chǎn)品的價(jià)格，有利于特斯拉提高利潤率。

不過目前雙方還未透露涉及電池類型等具體的細(xì)節(jié)內(nèi)容。

值得一提的是，今年五月中旬，工信部公布的第33匹批新車目錄顯示，采用磷酸鐵鋰離子電池的特斯拉Model3正式進(jìn)行申報(bào)。而在此之前，寧德時(shí)代就對(duì)外宣布已與特斯拉已經(jīng)簽訂了量產(chǎn)供貨定價(jià)協(xié)議。

因此我們預(yù)計(jì)，Model3所采用的磷酸鐵鋰離子電池將由寧德時(shí)代供應(yīng)。當(dāng)然了，供貨不限于磷酸鐵鋰或者三元電池，具體供貨產(chǎn)品最終取決于市場需求。

目前，特斯拉車型所采用的電池廠商為外資的日本松下和合資的韓國LG化學(xué)，而碳酸鐵鋰離子電池版國產(chǎn)Model3成本下降或?qū)⒊^25%，畢竟目前相對(duì)來說，磷酸鐵鋰離子電池的成本要比三元鋰離子電池更低一些。

顯而易見，隨著國產(chǎn)Model3零部件本地化率的提高，其售價(jià)還會(huì)有進(jìn)一步的下探空間。