一、電動汽車不要使用雜牌充電器給電池充電。目前，電動汽車市場上充斥著大量劣質(zhì)充電器，很多消費(fèi)者不重視充電器的質(zhì)量，貪圖便宜，以為充電器只要能給電池充上電就可以。雜牌充電器的電子元器件基本都是采用劣質(zhì)材料，易損壞，經(jīng)常出現(xiàn)的問題就是電池充滿電后不轉(zhuǎn)燈，不能根據(jù)電池的電流調(diào)整充電電流，導(dǎo)致大量電池過充，多次過充之后電池就會充鼓。電動汽車充電器假如不能正常使用，建議到專業(yè)電動汽車售后維修店更換一個優(yōu)質(zhì)品牌充電器，保證充電質(zhì)量，延遲電池使用壽命。

二、電動汽車充電時間不要超過8小時，即時充電器不轉(zhuǎn)燈也不要超過8小時，嚴(yán)禁整晚充電。很多電動汽車用戶為了圖方便，經(jīng)常整夜充電，充電時間經(jīng)常超過12小時，甚至有時忘記切斷電源充電時間超過20小時，這種對電池必然造成很大損害。多次長時間充電，容易導(dǎo)致電池因?yàn)檫^充而充鼓，上文中提到的那組剛裝一個月就充鼓的電池就是因?yàn)槎啻伍L時間充電造成的。夏季給電動汽車充電不要超過8小時，即時有時可能會遇到已經(jīng)充電8小時但充電器并未轉(zhuǎn)燈的情況，這是也應(yīng)該停止充電，充電器可能也受到溫度影響，參數(shù)漂移。

三、電動汽車充電器要做到專車專用，不要混用。現(xiàn)在很多家庭有兩輛甚至多輛電動汽車，而很多電動汽車是不同品牌、不同型號，電池型號也不盡相同，充電器自然也是不同的，不能通用，正確的做法是專車專用充電器，但有些電動汽車用戶是在使用過程中，會經(jīng)常混著使用，甚至拿60V的充電器充48V的電池，拿20AH的充電器充12AH的電池，充電電壓和電流不匹配，都會對電池造成傷害。

四、電動汽車不要使用快速充電站給電池充電。現(xiàn)在，很多城市都有大量的快速充電站分布，一方面給電動汽車用戶帶來方便，另一方面快速充電站大電流充電導(dǎo)致電池析氣失水嚴(yán)重，長期使用也是導(dǎo)致電池充鼓的重要原因。有電動汽車用戶反映，剛換電池沒用到半年就充鼓了，最后了解是多次使用快速充電站造成的結(jié)果。

雖然不少商家自稱自己家的電動汽車電池使用兩三年沒有問題，但是在實(shí)際中，有不少用戶的電動汽車電池大部分在一年半左右的時間就必須換掉，那為何使用壽命會存在這么大的差異呢？難道是廠商騙人了？其實(shí)還有很多東西影響著電池的使用壽命！

控制器

在電動汽車電池使用過程中，電池密度也會影響電池的壽命。一般而言，電池密度會在一個保護(hù)范圍之內(nèi)，這樣會保護(hù)電池不受傷害，而低于保護(hù)值會導(dǎo)致電池過度放電，進(jìn)而損壞電池的壽命。因此，在行車過程中一定要注意不要緊急剎車，或者是減少緊急剎車的次數(shù)，防止因此而導(dǎo)致電動汽車電池減壽。

充電不足

電動汽車電池通過化學(xué)反應(yīng)完成充電和放電，而假如充電不足就會導(dǎo)致轉(zhuǎn)換不充分，進(jìn)而導(dǎo)致電池容量不夠，假如是長期出現(xiàn)電池充電不足的情況，那么，硫酸鉛結(jié)晶的程度就會加深，進(jìn)而導(dǎo)致極板酸化，電池品質(zhì)變壞，這也是為何，不少消費(fèi)者購買電動汽車之后，使用一兩年就報(bào)廢的緣故。

電池不充滿

這種情況多為年輕人，因?yàn)樾宰颖容^急，或者是晚上老是忘記充電，因此白天才快充，而快充一次影響不大，次數(shù)多了，就會讓電池出現(xiàn)不好的記憶，導(dǎo)致日后無法充滿電，影響行程和使用壽命。

頻繁使用快充

快速充電站的電流比充電器的要高出近10倍，嚴(yán)重超過了電動汽車電池的充電負(fù)荷，這樣的話就會損害到電池內(nèi)部的構(gòu)造。快速充電的過程中，氣體的大量出現(xiàn)將會導(dǎo)致電池內(nèi)部壓力過大，引起電池外殼膨脹變形，或通過安全閥向外排氣，并造成電解液的減少，以及內(nèi)阻的新增，最終不能使用。

徹底放電

這種多是粗心的用戶，在電池使用過程中不愿意充電，等到一點(diǎn)電都沒有之后再充，這種行為會導(dǎo)致電池?fù)p耗過快，縮短電池的壽命。

假如經(jīng)常出現(xiàn)過度放電再充電的話，使用年限就會降低到兩年半甚至是兩年，所以，為了讓電池更好的為我們服務(wù)，最好不要經(jīng)常過度放電。