據(jù)外媒報道，戴姆勒透露將向其位于美國阿拉巴馬州萬斯（Vance,Ala.）的廠追加10億美元的投資，用于擴建擁有20年歷史的廠，以便打造EQ子品牌旗下的純電動汽車及電池組。

此次擴建是戴勒姆戰(zhàn)略計劃的一部分，旨在2022年之前，實現(xiàn)旗下近50余款奔馳輕型車的電氣化進程，即：各細分車型須至少有一款電動汽車供客戶選擇。與此同時，德國的汽車生產(chǎn)商也成為了特朗普的批評對象，特朗普指責(zé)奔馳和它的競爭對手寶馬在美國的成功是典型的依靠不公平的貿(mào)易手段取得的。

奔馳汽車分公司董事會成員兼生產(chǎn)兼供應(yīng)鏈負責(zé)人MarkusSchaefer說道：“公司在歐洲和我國，現(xiàn)在在美國都有電動汽車的生產(chǎn)廠，公司的全球網(wǎng)絡(luò)已準備迎來電動汽車時代。得益于公司在塔斯卡盧薩廠的現(xiàn)代化設(shè)施及工藝，公司將迅速提升EQ車型在美國的產(chǎn)量。”

戴姆勒去年在巴黎車展上展示了一款EQ概念SUV，未來將實現(xiàn)量產(chǎn)。EQ產(chǎn)品線最終將囊括轎車、跨界車和SUV。該廠占地1百萬平方英尺，預(yù)計將于2018年開始施工，而EQ汽車將自2020年開始生產(chǎn)。據(jù)戴姆勒透露，EQ將搭載最新的無人駕駛技術(shù)。作為奔馳旗下的第五家廠，該電池廠將建于一個單獨的廠附近。

Schaefer說道：“公司在歐洲、我國及美國擁有電動汽車生產(chǎn)基地，全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)已準備迎來迎接電動汽車時代。”

目前，仍在與阿拉巴馬州政府合作協(xié)商，旨在該計劃的細節(jié)完善，但預(yù)計該筆投資將為當(dāng)?shù)匦略?00多個就業(yè)崗位。戴姆勒并未對電池廠的產(chǎn)量進行量化，在公布10億美金投資計劃后，也未設(shè)定該電動廠的預(yù)期產(chǎn)量目標。

萬斯廠負責(zé)生產(chǎn)奔馳GLE越野車，該車型曾被含義為M級。此外，該廠還生產(chǎn)GLE跨界車、大型GLSSUV和C級轎車。迄今為止，戴姆勒已對該廠投資逾50億美元，而廠去年的產(chǎn)量超過31萬輛。

繼2015年九月的一項投資決定后，最近決定追加10億美元的投資，即向阿拉巴馬廠投入13億美元，其中包括一家新的汽車車身制造廠，未來將有助于下一代奔馳多功能車的生產(chǎn)。

奔馳美國首席執(zhí)行官JasonHoff說道：“回顧奔馳塔斯卡盧薩廠20年的發(fā)展歷程，就如同回顧一段成功的故事。我們對電動汽車時代的發(fā)展有著清晰的布局，因此我們還將繼續(xù)這段成功的故事。”

至今，戴姆勒已經(jīng)確定在德國的拉施塔特、不來梅和辛德芬根三個廠生產(chǎn)了電動汽車。但是，今年五月份的時候，戴勒姆聲稱他們會依據(jù)當(dāng)?shù)厥袌鲂枨蠛腿蚓W(wǎng)絡(luò)來生產(chǎn)EQ純電動汽車。