據(jù)此前的消息稱，特斯拉將從寧德時(shí)代采購(gòu)無(wú)鈷電池。在報(bào)道補(bǔ)充說(shuō)明道，無(wú)鈷電池是磷酸鐵鋰電池。特斯拉上海超級(jí)工廠官方賬號(hào)也在某社交平臺(tái)留言：無(wú)鈷，不代表一定是磷酸鐵鋰。不久，該留言就被官網(wǎng)刪除。若計(jì)劃最終落地，磷酸鐵鋰電池將進(jìn)一步幫助中國(guó)制造版特斯拉降低成本。

無(wú)鈷電池實(shí)際上就是磷酸鐵鋰電池，與之前使用的傳統(tǒng)鋰電池相比，磷酸鐵鋰電使用壽命更長(zhǎng)、安全系數(shù)高、放電時(shí)電壓恒定，同時(shí)成本也更低，但缺點(diǎn)是能量密度低，無(wú)法搭載于長(zhǎng)續(xù)航版本車型。而在2019年9月，寧德時(shí)代發(fā)布了CTP電池包裝技術(shù)，該技術(shù)可將電池集成到電池組中，這樣可以有效的降低電池組質(zhì)量并增加電池能量密度。據(jù)悉，寧德時(shí)代明年將向特斯拉供應(yīng)磷酸鐵鋰電池，且供貨量不少于特斯拉上海超級(jí)工廠規(guī)劃產(chǎn)能的40%。未來(lái)將搭載至國(guó)產(chǎn)版本的Model3與ModelY車型上。