寧德時代與特斯拉聯姻再次成為話題焦點，作為已持續三年位列全球動力鋰電池裝機量首位的公司，我們簡單梳理寧德時代近兩年動作，寧德時代發展戰略可謂“合縱連橫”，一方面深度綁定整車公司，乘用車和客車領域雙管齊下；另一方面，為鎖定上游產品供應，進軍三元和磷酸鐵鋰行業，并投資鋰礦公司Pilbara Minerals Limited。同時，寧德時代大力發展國內鋰電事業的同時加速歐洲和美國的鋰電產業布局。主題中顏色標注：綠色為我國市場新聞，藍色為海外市場新聞

時間：2020年二月十八日

主題：特斯拉與CATL商討使用無鈷電池LFP電池首度進入特斯拉生產線

新能源車龍頭特斯拉與寧德時代商討在我國廠使用無鈷電池的事宜。這意味著LFP（磷酸鐵鋰）電池首度進入特斯拉生產線，有望進一步拉低生產成本，提高相關車型在我國的銷量。

時間：2019年十二月十日

主題：CATL與北汽簽署框架協議CATL下游配套車企中2019年北汽裝機位列第一

北汽新能源與寧德時代簽署框架協議，進一步深化戰略合作。2019年九月北汽新能源與寧德時代共同推出了全球首款CTP電池包，同時全球首款搭載寧德時代CTP電池包的北汽新能源EU5也正式亮相。

時間：2019年十一月二十九日

主題：CATL與Valmet開始在荷蘭生產電池組CATL歐洲電池組產線投產

Valmet汽車公司已經在芬蘭的諾基亞廠開始大規模生產汽車鋰離子電池組。據了解，Valmet汽車公司已選擇CATL作為鋰離子電池的合作伙伴，但目前還不清楚客戶以及數量等信息。

時間：2019年十一月八日

主題：沃爾沃汽車與寧德時代合作利用區塊鏈追溯電池中的鈷材料與沃爾沃汽車合作

沃爾沃汽車已經與其兩家全球電池供應商–我國的寧德時代和韓國的LG化學，以及全球領先的區塊鏈技術公司達成協議，從今年開始確保鈷材料的可追溯性。

時間：2019年十月十八日

主題：寧德時代德國廠破土開工加速歐洲產業布局

寧德時代位于德國圖林根州的首個海外廠正式破土開工，標志著寧德時代全球戰略布局又向前邁出一大步，同時也為德國填補了鋰離子動力鋰電池制造的空白。根據計劃，寧德時代歐洲廠此次開工面積為23公頃，預計2022年可實現14GWh的電池產量。

時間：2019年十月十四日

主題：寧德時代與大眾（拉美）卡客車簽訂合作協議布局全球客車市場根據《科創板日報》，寧德時代與大眾（拉美）卡客車公司簽訂長期戰略合作協議。寧德時代將為VWCO供應包括電池開發、制造、回收與梯次利用在內的全生命周期電池解決方法。同時，寧德時代與戴姆勒卡客車公司簽訂全球動力鋰電池采購協議。寧德時代將為戴姆勒卡客車公司自2021年開始推出的多個卡車系列供應動力鋰電池。

時間：2019年九月二十六日

主題：寧德時代認購澳洲鋰礦公司股份獲備案涉及上游鋰礦行業

寧德時代公布通告稱，其通過下屬全資子公司擬認購Pilbara Minerals Limited的增發股份已獲得發改部門和商務部門備案。Pilgangoora鋰鉭項目被認為是全球領先的鋰和鉭項目之一。

時間：2019年九月二十五日

主題：寧德時代計劃于宜賓建設項目加強國內西部新能源產業布局寧德時代與宜賓市政府簽署項目投資協議，雙方將建立全面戰略合作伙伴關系，共建西部新能源產業基地。

時間：2019年九月十八日

主題：寧德時代與博世“強強聯手”

寧德時代宣布將與博世集團(以下簡稱“博世”)正式建立長期戰略合作伙伴關系，此后寧德時代將在全球范圍內為博世48V動力鋰電池系統供應可靠的動力內核。

時間：2019年九月三日

主題：寧德時代與廣東邦普成立合資公司正極材料產業合作寧德時代公布通告稱，公司擬與控股子公司廣東邦普循環科技有限公司（以下簡稱“廣東邦普”）共同出資人民幣36億元設立寧波邦普時代新能源有限公司，從事正極材料及相關資源的投資和經營。

時間：2019年七月十八日

主題：寧德時代加強與豐田、本田、現代的合作牽手日韓車企

據路透社報道，豐田已同意與寧德時代合作，為新能源汽車供應和進一步開發電池。這意味著豐田已打破傳統，首次從我國制造商采購關鍵部件。

同時寧德時代與本田合作共同開發面向純電動汽車（EV）等的鋰離子電池。寧德時代將向今后本田推出的純電動汽車和插電式混合動力車（PHV）供應電池。寧德時代將以截至2027年的長期合約向本田供應56吉瓦時（GWh）的電池。

另一家韓國車企，現代汽車在我國推出的Encino電動汽車采用寧德時代的電池產品。

時間：2019年六月十八日

主題：寧德時代“航母”駛向新藍海布局電動船舶市場

“磷酸鐵鋰離子電池以其高安全性、長壽命、低成本、性能均衡等多方優勢成為現階段船舶動力鋰電池的最優選擇。寧德時代已攻克了安全、長續航、大功率、長壽命等技術難題，電池包系統設計采用符合IP67以上防護等級的電池包，可有效規避水汽、鹽霧及粉塵引發的安全風險，滿足全生命周期內的IP等級要求。”寧德時代副總裁吳凱在首屆電動船舶創新發展研討會上表示。

時間：2019年五月

主題：寧德時代與德方納米簽署合資經營協議磷酸鐵鋰合作

寧德時代與德方納米簽署《合資經營協議》，擬共同增資曲靖麟鐵。曲靖麟鐵首期規劃年產磷酸鐵鋰1萬噸。寧德時代將向曲靖麟鐵采購磷酸鐵鋰，并根據采購量向其預付采購款不超1.32億元。

時間：2019年三月

主題：寧德時代811電芯初現真容高鎳NCM811量產

寶馬X1插電式混合動力里程升級版上市，采用了寧德時代811電芯。寶馬宣稱，這是全球第一個量產811電池。此外，廣汽Aion S、幾何A兩款車也在近期差不多將量產交車。蔚來ES6、小鵬P7、合眾U、金康SF5等車型也將在2019年三四季度上市，同樣采用寧德時代811電池。

時間：2018年六月-2019年四月

主題：牽手一汽、東風時代、江鈴集團、上汽通用、華晨寶馬等擴大國內車企合作

2018年六月，寶馬公司的發言人表示，寶馬已向我國鋰離子電池制造商寧德時代訂購了價值10歐元的鋰離子電池。

2018年七月，寧德時代與東風時代、華晨寶馬廣州汽車集團、江鈴集團簽訂了戰略合作協議。

2018年九月，上汽通用汽車與寧德時代在上海簽署戰略合作協議，雙方將攜手在汽車電池技術領域開展積極探索。

2018年十二月，寧德時代與以下簡稱吉利汽車簽署合資經營合同,擬共同出資設立合資公司。

2019年一月，寧德時代與我國第一汽車股份有限公司于成立了一家名為時代一汽動力鋰電池有限公司的合資公司。

原標題:2020年寧德時代或將實現全產業鏈布局，打造“新能源生態圈”