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2023年廢舊動(dòng)力鋰離子電池市場(chǎng)規(guī)?;蜻_(dá)250億元!

鉅大鋰電  |  點(diǎn)擊量:0  |  2020年03月09日  

從2009年開(kāi)始,我國(guó)推廣應(yīng)用電動(dòng)汽車(chē)至今,已超過(guò)7年時(shí)間,動(dòng)力鋰電池陸續(xù)開(kāi)始進(jìn)入大規(guī)模報(bào)廢期。預(yù)計(jì),2018年全國(guó)將有7萬(wàn)噸動(dòng)力鋰電池退役,到2020年將達(dá)到24.3萬(wàn)噸退役,到2022年將超過(guò)86GWh。業(yè)內(nèi)人士表示,其中70%可梯次利用,30%要報(bào)廢回收利用。


伴隨新能源汽車(chē)的發(fā)展,車(chē)用動(dòng)力鋰電池的需求量和報(bào)廢量將與日俱增。預(yù)計(jì)到2020年,我國(guó)汽車(chē)動(dòng)力鋰電池累計(jì)報(bào)廢量將會(huì)達(dá)到20萬(wàn)噸的規(guī)模。作為新能源汽車(chē)的核心零部件,動(dòng)力蓄電池出貨量持續(xù)高上升。按照相應(yīng)的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn),2015年國(guó)內(nèi)報(bào)廢動(dòng)力鋰電池累計(jì)為2萬(wàn)~4萬(wàn)噸,對(duì)應(yīng)的電池回收率僅2%。根據(jù)我國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心的預(yù)測(cè),到2020年,我國(guó)累計(jì)報(bào)廢動(dòng)力鋰電池將達(dá)12萬(wàn)~20萬(wàn)噸。


鋰離子電池重要由正極材料、負(fù)極材料、電解質(zhì)和隔膜四部分構(gòu)成,其中正極材料價(jià)值量最高,也是回收的重點(diǎn)。廢舊鋰離子電池的材料一旦進(jìn)入環(huán)境中,正極材料中的鎳/鈷/錳等金屬離子、負(fù)極的碳粉塵、電解質(zhì)中的強(qiáng)堿和重金屬離子都有可能造成重金屬污染或有機(jī)物污染,并最終通過(guò)食物鏈最終進(jìn)入人和動(dòng)物體內(nèi),嚴(yán)重影響環(huán)境質(zhì)量和人類(lèi)健康。另外,不同動(dòng)力鋰離子電池正極材料中所含的有價(jià)金屬成分不同,其中潛在價(jià)值最高的金屬包括鈷、鋰、鎳等。未來(lái),伴隨高能量密度的三元電池需求持續(xù)新增,對(duì)鈷、鋰等原材料的需求亦將更加緊俏。因而,通過(guò)對(duì)廢舊鋰離子電池進(jìn)行回收,將鎳、鈷、鋰等有價(jià)金屬進(jìn)行提取進(jìn)行循環(huán)再利用,是規(guī)避上游原材料稀缺和價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)的有效途徑,經(jīng)濟(jì)效益顯著。


通常動(dòng)力鋰離子電池的使用壽命為3-5年,一輛電動(dòng)汽車(chē)的電池組包含80-120塊單體鋰離子電池,每塊動(dòng)力鋰離子電池的重量為3-4kg。以平均每輛新能源車(chē)載有100塊單體鋰離子電池,每塊重3kg計(jì)算,截至2015年全國(guó)投入使用的動(dòng)力鋰離子電池將分別達(dá)到2.66億塊,總重量將達(dá)到79.8萬(wàn)噸,而這些鋰離子電池將于2018年集中進(jìn)入報(bào)廢期,退役動(dòng)力鋰離子電池回收問(wèn)題迫在眉睫。潔普智能鋰離子電池破碎設(shè)備采用PLC智能控制柜自動(dòng)化控制,降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度,減少了人為誤操作,產(chǎn)品成熟質(zhì)量穩(wěn)定。刀具采用歐洲進(jìn)口材質(zhì)鍛造,耐磨耐腐蝕,提高設(shè)備破碎效率。智能鋰離子電池破碎處理設(shè)備重要采用物理回收方法,以“三廢”處置措施,具有綠色低碳、節(jié)能環(huán)保、無(wú)二次污染等,可對(duì)有害組分無(wú)害化處理。整個(gè)生產(chǎn)處理過(guò)程回收效率高,處理能力強(qiáng),廢舊鋰離子電池有價(jià)組分回收利用率達(dá)90%以上。


為了加強(qiáng)動(dòng)力鋰電池回收利用管理、規(guī)范行業(yè)發(fā)展,國(guó)家近幾年陸續(xù)出臺(tái)多項(xiàng)政策、辦法。日前,工信部公布了《新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用管理暫行辦法》,此后,國(guó)務(wù)院辦公廳又印發(fā)《生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度推行方案》,倡導(dǎo)綠色制造,保護(hù)生態(tài)環(huán)境,其中對(duì)汽車(chē)生產(chǎn)和動(dòng)力鋰電池回收提出具體要求。


從廢舊動(dòng)力鋰離子電池中回收鈷、鎳、錳、鋰、鐵和鋁等金屬所創(chuàng)造的回收市場(chǎng)規(guī)模,在2018年將超過(guò)53億元,2020年將超過(guò)100億元,2023年廢舊動(dòng)力鋰離子電池市場(chǎng)將達(dá)250億元。未來(lái),鋰離子電池市場(chǎng)需求進(jìn)一步釋放,鋰離子電池回收市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)大,行業(yè)前景廣闊。


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