鉅大鋰電 | 點擊量：0次 | 2020年03月06日
每月3000輛！豐田計劃明年燃料電池汽車產(chǎn)量提升10倍
據(jù)日媒報道，豐田汽車將在2020年把燃料鋰電池車的生產(chǎn)量力提高至每月3000輛，是目前的10倍以上。并計劃增產(chǎn)2020年下半年投入的量產(chǎn)型FCV“Mirai”的下一代車型。
豐田公司提出，目標(biāo)是在2020年以后將FCV的年銷量提高到3萬臺以上。將以投入下一代車型為契機，加快普及FCV的步伐。
“Mirai”是在原町廠（愛知縣豐田市）的專用生產(chǎn)線生產(chǎn)的，該廠的量產(chǎn)線也可以生產(chǎn)Mirai的下代車型。目前該量產(chǎn)線的生產(chǎn)量力約為每年3000輛，按單月計算，只有250輛左右。2018年Mirai的全球銷量約為2400輛。
豐田公司已公布了“在2020年左右啟動擴大FCV的重要部件燃料鋰電池組和高壓氫氣罐生產(chǎn)設(shè)備”的計劃。而車輛也將擴產(chǎn)，以實現(xiàn)超越目前水平10倍以上的銷售目標(biāo)。
目前，F(xiàn)CV的價格高達(dá)700萬日元左右，而高車價是普及FCV的課題之一。
日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省提出，到2025年為止，F(xiàn)CV和混合動力車之間的價格差將會從現(xiàn)在的300萬日元左右降低到70萬日元左右，為氫能社會的實現(xiàn)供應(yīng)支持。豐田汽車方面也表示，將通過正式的批量生產(chǎn)降低成本。
豐田副社長寺師茂樹表示，豐田將通過降低成本和提升附加價值，逐步實現(xiàn)FCV的真正普及。
豐田燃料鋰電池汽車Mirai詳解
一、燃料鋰電池堆
Mirai的燃料鋰電池為固體聚合物電解質(zhì)燃料鋰電池，最大輸出功率為114千瓦，由370片電池組成，體積功率密度和質(zhì)量功率密度分別為3.1kW/L、2.0kW/kg。
除了為汽車供應(yīng)動力外，Mirai的燃料鋰電池堆還可以為其他設(shè)備供電，Mirai可以作為備用發(fā)電機使用。
二、儲能電池
為了提高效率，Mirai后備箱中有一塊鎳氫儲能電池，用于吸收燃料鋰電池組輸出剩余的電能和車輛行駛過程中回收的電能，供汽車急加速或車載電池使用。
三、高壓儲氫罐
氫燃料的安全存儲是氫燃料鋰電池汽車最重要的問題。Mirai在后排座椅下方布置了兩個最大可承受70兆帕壓力的高壓儲氫罐，其外殼由碳纖維和凱夫拉組成，可以抵抗輕型武器的攻擊。
四、驅(qū)動電機
Mirai使用的驅(qū)動電機與豐田的混合動力汽車相同，均為同步交流電機。該驅(qū)動電機的最大功率為113千瓦，最大扭矩為335Nm。
五、FC升壓變頻器
TFCS系統(tǒng)中，燃料鋰電池發(fā)出的電能還要經(jīng)過升壓變頻器的升壓才能供給電動機使用，最大輸出電壓為650V。
六、動力控制裝置
動力控制裝置由逆變器、升壓轉(zhuǎn)換器和DC/DC轉(zhuǎn)換器組成，用于精確控制燃料鋰電池堆的輸出和電池的充電及放電。
