四月十五日，裝載著雄韜氫雄燃料鋰電池發動機系統的大同公交201路和62路氫能燃料鋰電池公交車(下稱“氫燃料公交車”)正式開始上路示范運營。此舉標志著大同市成為全省首座使用氫燃料鋰電池公交車的城市，在產業轉型的道路上，大同由“煤都”向“氫都”的建設邁出新的一步。

四月十七日8時30分許，山西晚報記者在大同市昌寧街公交一公司停車場內看到，數十輛嶄新的氫燃料鋰電池公交車整裝待發，62路公交車駕駛員正在與大同氫雄維保技術人員進行交流。為確保該線路氫燃料公交車試跑順利進行，大同氫雄云鼎氫能科技有限公司完成了一系列前期準備工作，包括車輛調試、路試、安全檢查、駕駛員安全培訓等，確保氫燃料公交車安全平穩運行。

8時40分，車輛駛出車場上路載客，山西晚報記者和乘客一起踏上了這輛新能源公交車。

29座的寬敞車身、無級變速的簡便操控、靜音、360度環視系統、獨立水暖系統、空氣懸架、軟包座椅等，無論乘客還是司機都能體驗到車輛在環保、安全、舒適等方面的變化。“今天候車時發現這輛車頭上標有‘FUELCELLBUS’的公交車進站，就覺得非常好奇。”乘客們坐在車內四處打量，明顯有著不同以往的乘車體驗。“這是一輛氫燃料鋰電池公交車，氫氣與傳統化石能源相比優勢明顯，氫燃料鋰電池汽車真正綠色無污染，它的排放只有水。”隨車維保技術人員鄭彥超給車上乘客進行現場科普。“之前關于這種新型燃料車有所耳聞，但沒想到這么快就出現在市民的身邊。”一位姓鄭的乘客說：“可見大同市推進能源革命的決心和力度非常大。”

氫，被稱為“終極能源”，是公認的清潔能源，氫能儲備豐富、可再生且綠色環保，被視為能源轉型中不可或缺的重要元素。目前，大同正在全力推進能源革命，大力發展新能源產業，下決心改變“一煤獨大”的局面，打造“新能源產業之都”和“氫都”。執行氫燃料公交車示范工程，實現加氫制氫運氫一體化，打造城市綠色交通網絡示范體系，則是這一轉變中的重要組成部分。

像傳統的燃油車要加油站配套一樣，氫燃料汽車投入商業運營必須有加氫站配套。目前，位于原市煤氣公司西側、開源街南側的山西省首座加氫站、全國首座制氫加氫一體站加氫制氫設備已經安裝完畢并試生產運行。大同氫雄云鼎氫能科技有限公司常務副總經理魏明勇介紹說：“該站規劃日制氫加氫量為500公斤，加滿一臺10.5米的公交車要3至5分鐘，續航里程最高可達500公里。”他表示，下一步公司將助力大同形成布局完整、功能齊全的氫能產業發展格局，早日實現從傳統“煤都”向“新能源產業之都”和“氫都”的華麗轉身。