據(jù)日本共同社二月十二日?qǐng)?bào)道，總部位于日本大阪府池田市的技術(shù)研究組合鋰離鋰離子電池子電池材料評(píng)價(jià)研究中心(LIBTEC)發(fā)起項(xiàng)目，力爭(zhēng)到2023年四月，完成面向電動(dòng)汽車(chē)(EV)的全固態(tài)電池試制品。LIBTEC的理事長(zhǎng)正是因研發(fā)鋰離子電池而獲得諾貝爾化學(xué)獎(jiǎng)的吉野彰。

報(bào)道稱(chēng)，參與該項(xiàng)目的有豐田汽車(chē)、松下和旭化成等汽車(chē)、電池和材料領(lǐng)域具代表性24家日本公司和機(jī)構(gòu)。日本政府也計(jì)劃在2018年起的5年里支援100億日元(約合人民幣6.34億元)。

報(bào)道指出，各界共同推進(jìn)的背后，存在著對(duì)日本產(chǎn)業(yè)衰退的強(qiáng)烈危機(jī)感。日本曾在液鋰離子電池廠家晶屏和半導(dǎo)體等領(lǐng)域席卷全球市場(chǎng)，但因韓國(guó)等崛起而式微，此次有意憑借全固態(tài)電池卷土重來(lái)。吉野出生長(zhǎng)大的關(guān)西地區(qū)原本就是匯集眾多電池廠商的電池之都，擁有豐富的知識(shí)經(jīng)驗(yàn)。

報(bào)道稱(chēng)，全固態(tài)電池以固態(tài)電解質(zhì)取代以往的液態(tài)電解質(zhì)，不易劣化且能耐高溫達(dá)100度以上，還有望使EV充電約10分鐘后行駛1000公里成為可能。

研發(fā)成員有各家公司鉅大鋰電派遣的研究員和LIBTEC的職員約60人。指導(dǎo)年輕研究員并提出建議也是吉野的工作之一。研究員鱷淵瑞繪(36歲)談到吉野作為領(lǐng)導(dǎo)的魅力稱(chēng)：即使關(guān)于其他人否定說(shuō)‘那辦不到’的事情，理事長(zhǎng)也絕對(duì)不會(huì)說(shuō)不可能。

汽車(chē)行業(yè)因全球紛紛改用EV，被指正在迎來(lái)百年一遇的變革期。吉野預(yù)測(cè)，大阪關(guān)西世博會(huì)召開(kāi)的2025年前后將是一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)。他說(shuō)：希望在世博展示新電池技術(shù)如何改變世界的具體景象。在全球迎來(lái)巨大變革的情況下，日本將如何確立自身的鋰離子電池位置。現(xiàn)在正是該加油努力的時(shí)候。

東莞市鉅大電子有限公司成立于2002年，總部位于我國(guó)廣東省東莞市南城區(qū)高盛科技園，是一家為全球用戶在移動(dòng)電源、儲(chǔ)能電源、動(dòng)力電源和備用電源的個(gè)性化需求，供應(yīng)特種鋰電系統(tǒng)定制化方案和產(chǎn)品的國(guó)家級(jí)高新技術(shù)公司。