近日有媒體報道，香港一輛比亞迪電動出租車e6在使用快速充電器充電時發(fā)生輕微爆炸。無獨有偶，在美國熱賣的電動車特斯拉也在前日宣布召回千輛明星車型MODELS。一時間，電動車的安全性問題再度卷土重來。

在采訪中，上海證券報記者了解到，比亞迪本次爆炸事件系市場誤讀，僅為電網至充電盒連接點松動導致過熱燃燒，當事雙方已出公告說明事實。此外，特斯拉被召回的原因表面雖是座椅問題，但實質是為了防范電池風險。

比亞迪e6爆炸實為充電器過熱燃燒

比亞迪內部人士向上海證券報記者表示，今年公司向香港市場推廣電動車的首批計劃是45輛，近日發(fā)生的充電器事件不會影響在香港的銷售計劃。

昨日晚間，關于比亞迪充電器爆炸一事的最新進展是，香港機電工程署、中電（安裝單位）、比亞迪三方的一致意見：此事故不是爆炸，充電器也無質量問題，問題在連接位置。

上述比亞迪人士向記者表示，是接口松動，過熱燃燒。即電網至充電盒連接點松動導致等效阻抗過大而引起過熱。

上海一家投資基金的經理表示，他們也十分關注本次事件，但據(jù)他們調查，事件的發(fā)生是由香港中電施工接線問題造成，跟充電樁和電動汽車質量無關。對于本次事故，該基金經理表示，目前上市電動車的基數(shù)很小，出了一點問題就會被市場放大。

天津清源電動車輛有限責任公司總經理趙春明對上海證券報記者表示，如果接口變松，那充電裝置的大電流持續(xù)工作，是會產生過熱，以至于燃燒的現(xiàn)象。雖然這一現(xiàn)象不是電池儲能安全性的核心問題，也并非不可克服，但若未來電動車輛要大規(guī)模上市，就必須杜絕這類隱患。

據(jù)悉，比亞迪電動出租車上月高調進入香港市場，并已獲得私家車牌照，目前已有十輛e6電動出租車獲批在港試行。

特斯拉召回意在加強電池安全