3月29日，濰坊市委副書記、市長田慶盈主持召開政府第35次常務會議，研究《關于做好全市汽車加氫站規劃建設運營管理工作的意見》。

會議原則同意《關于做好全市汽車加氫站規劃建設運營管理工作的意見》，并強調要堅持規劃引領，加氫站布局要符合全市氫能產業發展規劃，站點選址要充分考慮使用方便、節約用地的要求。此外，各相關部門要加強協作，加快配套站點建設，爭取早開工、早投用。

同一天，濟南新舊動能轉換先行區也公布了《先行區促進產業發展十條政策》，“中國氫谷”項目及基礎設施的建設和運營被納入其中。政策指出，對在先行區建設運營的商業化、公共服務用的加氫站、油電氣氫合建站，最高給予建設企業900萬元建設補貼。

業內人士認為，濰坊和濟南兩大城市同時出臺政策發力加氫站建設，不僅能促進當地氫能產業發展，對山東省打造“中國氫谷”項目也起到推動作用。

值得一提的是，去年9月、10月，山東省也陸續出臺《關于印發山東省新能源產業發展規劃（2018-2028年）的通知》和《山東省高端裝備制造業發展規劃（2018年-2025年）》兩份文件，支持氫能與氫燃料電池發展，并提出未來發展方向和目標。

可以說，山東省的氫能發展政策已經相當完善，剩下的該交給企業大展拳腳了。據悉，率先在山東布局氫能相關產業，并已取得一定成果的企業有濰柴動力、東岳集團、兗礦集團。

濰柴動力：2018年5月，濰柴動力投資4000余萬英鎊認購英國錫里斯能源(倫敦上市公司)新發行的部分股份，認購完成后持股比例達到20%。雙方還攜手在濰坊成立合資公司，在固態氧化物燃料電池領域展開全面合作。合資公司使用錫里斯獨有的SteelCell技術，產銷燃料電池系統、電堆和電池片，應用于客車、卡車和特定發電市場。

8月29日，濰柴動力牽頭的國家“新能源汽車”重點專項《燃料電池發動機及商用車產業化技術與應用項目》在濟南正式啟動。啟動會上，濰柴動力董事長譚旭光表示，未來3年內，公司將依托這一項目突破氫燃料電池關鍵技術，實現燃料電池商用車及燃料電池發動機、電堆及膜電極的產業化落地。

當天，濰柴動力還與全球氫燃料電池領軍企業加拿大巴拉德動力系統有限公司簽署《氫燃料電池技術全面戰略合作協議》，在山東省建立合資公司研發制造氫燃料電池動力系統。

截至目前，雙方合作進展順利，合資子公司濰柴巴拉德已在山東成立，并聯合巴拉德開發下一代質子交換膜燃料電池電堆，以及應用于客車、商用卡車和叉車的下一代質子交換膜燃料電池模組。

東岳集團：在氫能領域布局多年，在關鍵材料方面取得重大突破。公司自主研發的燃料電池膜在性能和壽命上均達到世界領先水平。

2012年，東岳集團燃料電池膜樣品性能在奔馳福特公司的全球篩選中勝出，雙方合作進行量產氫燃料電池車的穩定性、適應性和經濟性科研攻關。

2013年11月，公司與AFCC簽署《聯合開發協議》，合作內容包括：提高燃料電池膜的性能和壽命、開發新的膜電極用離聚物、研制下一代高性能低成本燃料電池膜和催化層。

2016年，東岳膜DF260達到燃料電池汽車膜的要求，在戴姆勒奔馳公司的壽命加速測試中成功突破6000個小時，用于奔馳、福特等公司第一批量產燃料電池車。

2017年，東岳集團投資創建山東東岳未來氫能材料有限公司（簡稱：東岳氫能），主要從事生產及銷售氫能材料、制氫膜材料、鋰電池材料、包裝材料及含氟聚合物纖維材料業務。

新公司成立之初，東岳集團便與其訂立《借款框架協議》，同意向東岳氫能提供總額不超過2億元的無抵押融資貸款，還款日不超過訂立之日起計3年內。

不僅如此，雙方還訂立《原材料買賣框架協議》。根據協議，東岳集團同意向東岳氫能供應其生產和運營所用的東岳原材料(包括六氟丙烯、四氟乙烯、全氟辛酸、32%液堿及蒸汽)，同時公司將向東岳氫能采購氫能原材料和產品(包括全氟正丙基乙烯基醚、含氟綠色表面活性劑、磺酸樹脂、羧酸樹脂及六氟環氧丙烷)，供集團生產和及轉售給獨立客戶之用。

有了東岳集團的支持，東岳氫能發展勢頭迅猛，擁有生產氫能原材料和產品所需的機器設備和相關專利權。

兗礦集團：煤炭業龍頭企業兗礦集團一年前開始布局煤制氫產業。

2018年初，兗礦集團開始實施氫能源產業三年行動：先是成立專項工作組赴日本東芝總部，實地考察了東芝府中事務所氫能源技術研發中心、豐田汽車加氫站；然后將氫能納入企業發展戰略，制定計劃探索氫能源的提純、存儲和運輸技術，規劃氫能源使用示范區。

2018年11月25日，兗礦集團與日本株式會社泰和商事、日本能源環保國際促進會三方簽署《氫能源利用領域項目推進工作合作意向書》。

2019年1月4日，兗礦集團、山東重工、山東國惠投資發起、聯合68家省內外企業組建起山東氫能源與燃料電池產業聯盟。

按照聯盟分工，具有煤制氫技術的兗礦集團將打造氫能源制備、純化、儲運氫能源供給端產業體系，推進氫能源集中式和分布式能源供給系統示范應用。以山東重工等為代表的企業，集中突破氫燃料電池關鍵核心技術。投資方面，山東國惠投資將為氫能源發展提供經濟支撐和資本支持。

兗礦集團技術中心副主任劉昭斌透露，目前兗礦集團大規模制氫已經技術成熟，單就制氫環節來看，每立方米成本不足1元，具成本優勢與市場化推廣價值。劉昭斌也坦言，要形成完整的氫能產業鏈，關鍵在于氫氣后續加工成燃料電池等環節尚存技術難題、建設加氫站急需大筆資金。

值的注意的是，除了本土企業，美國普頓公司也期望從中分一塊蛋糕。

2018年10月，美國普頓公司全球銷售總裁David(戴維)到訪濰坊高新區，就普頓新型氫動力能源設備制造項目落戶于韓譚工業園事宜進行洽談。

項目采用美國普頓和挪威NEL公司技術，由三峽資本控股有限責任公司、美國普頓公司等四方合作建設，總投資8億元，項目建成后可實現年產值14.5億元，利稅4億元。

項目落戶濰坊主要優勢在于能夠結合濰柴集團新能源產業園，為新能源產業園提供氫動力，在濰坊投資建設加氫站，與濰柴集團配套，開展相關加氫設備及儲能設備的研發、生產及銷售。