7月10日，上汽大通汽車有限公司（簡稱“上汽大通”）MAXUS燃料電池寬體輕客FCV80在無錫的示范運營項目啟動，4輛氫燃料城市客車正式首發(fā)。據(jù)悉，此次投放的MAXUSFCV80是國內首款商業(yè)化運營燃料電池寬體輕客，同時也是上汽大通MAXUS燃料電池寬體輕客FCV80商業(yè)化運營版圖的再度擴增。

此次共投放四輛氫燃料電池客運專線，由上汽大通與無錫交通產業(yè)集團聯(lián)合推出，往來于江陰與碩放機場之間，無錫客運集團旗下江蘇省首個“互聯(lián)網(wǎng)+道路客運”試點企業(yè)——“穩(wěn)穩(wěn)達-定制客運”負責本次示范項目的實施。

高工氫電了解到，上汽大通MAXUS燃料電池寬體輕客FCV80至今為止投入運營規(guī)模已達400臺，總運營里程已超過150萬公里。根據(jù)預估，此次投入無錫的四輛氫燃料電池客運專線每年運營里程將達33萬公里，運送旅客人數(shù)約1.8萬人次，可節(jié)約燃油約3.3萬升。

上汽大通是上海汽車集團股份有限公司的全資子公司。通過業(yè)務模式和商業(yè)模式創(chuàng)新變革，上汽大通致力于成為“用戶驅動、提供具有競爭力的汽車產品和生活服務。依托于上汽集團前瞻技術成果，以及“電動化、智能網(wǎng)聯(lián)化、共享化、國際化”新四化戰(zhàn)略的指導下，上汽大通MAXUS前瞻布局新能源領域，并一直致力于氫燃料電池汽車的發(fā)展。

此次客運專線投入無錫，意味著上汽大通MAXUSFCV80運營版圖的再次擴張。在上海、佛山等工業(yè)園區(qū)，F(xiàn)CV80承擔著通勤職責，為園區(qū)提供綠色出行服務，示范環(huán)保交通；在遼寧撫順FCV80承擔起鄉(xiāng)鎮(zhèn)小客運專線和全縣域旅游包車的任務；在作為低溫城市的撫順，F(xiàn)CV80單車最高里程達到30000公里以上，種種數(shù)據(jù)表明上汽大通MAXUS已具備較為成熟的氫燃料電池車制造實力。

繼FCV80之后，上汽大通又在全新旗艦MPVG20的基礎上，推出了國內首款搭載氫燃料電池的MPVG20FC。據(jù)了解，該車電機最高功率達150KW，可實現(xiàn)-30℃冷啟動，NEDC綜合工況續(xù)駛里程高達550km，加氫壓力70Mpa，儲氫量超過6.5kg，電堆功率達115KW。但截至目前為止，上汽大通MPVG20FC一直以底盤展示的面貌示眾，官方預計將于2020年實現(xiàn)整車量產。

值得一提的是，上汽大通FCV80能夠在無錫啟動示范運營項目，離不開當?shù)卣闹С帧?/p>

在今年的無錫市第十六屆人民代表大會第三次會議上，市人大代表、一汽解放發(fā)動機事業(yè)部黨委書記、總經(jīng)理錢恒榮在會上“關于無錫市發(fā)展氫能產業(yè)規(guī)劃的建議”的提案。

錢恒榮建議，由政府部門牽頭，氫能、燃料電池及整車相關骨干企業(yè)參與，成立無錫市氫能產業(yè)聯(lián)盟，系統(tǒng)謀劃無錫市氫能技術創(chuàng)新、產業(yè)園、融合示范運營、加氫站等發(fā)展規(guī)劃和實施細則。同時，成立研發(fā)機構，依托一汽解放發(fā)動機事業(yè)部、博世、威孚、上汽大通等無錫本地燃料電池、整車骨干企業(yè)，聯(lián)合華中科技大學無錫研究院、無錫華潤等公司建立氫能研發(fā)創(chuàng)新中心，啟動市級氫能科技創(chuàng)新項目，加快突破氫能及燃料電池核心技術瓶頸。

建立氫能產業(yè)園也是一個突破口。先期引進一汽解放發(fā)動機事業(yè)部、博世、威孚等無錫本地優(yōu)質氫能及燃料電池骨干企業(yè)，后續(xù)引導、引進相關材料、零部件、裝備制造、乃至整車企業(yè)，持續(xù)完善燃料電池一體化產業(yè)鏈，形成產業(yè)集群。

事實上，已經(jīng)有企業(yè)燃料電池相關項目落戶無錫。2018年7月，先導集團總部大樓及半導體和燃料電池裝備制造基地奠基儀式在新吳區(qū)舉行。項目總投資約50億元，分兩期建設，一期為基于原子層沉積（ALD）技術的半導體裝備，新能源汽車氫燃料電池裝備的研發(fā)及產業(yè)化；二期為氫燃料電池汽車配套設施的研發(fā)及產業(yè)化項目，切入制氫、儲氫等細分領域。

今年3月，毅合捷集團和英國Aeristech舉行簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議暨燃料電池空壓機項目（無錫工廠）投產儀式，毅合捷引進英國Aeristech的技術，在無錫建立中國第一個具有國際化水平的燃料電池專用離心式空壓機生產工廠。