8月21日，多氟多（002407）發布半年報稱，上半年公司實現營收19.5億元，同比增長15.23%；歸屬于上市公司股東的凈利潤8331.50萬元，同比下降36.32%；扣非后凈利潤4441.09萬元，同比下降63.68%。

多氟多主營業務包括高性能無機氟化物、電子化學品、鋰離子電池與材料、新能源汽車的研發、生產和銷售。

報告期內，多氟多鋰電池業務取得較大突破，在動力電池裝機量、營收凈利和毛利等方面都有所提升，挺進上半年動力電池裝機總電量排名前十，三元軟包電池裝機電量排名前列。

報告顯示，多氟多上半年鋰電池及核心材料實現營收4.21億元，同比增長389.72%；毛利率為17.07%，同比增長8.35%。

高工產業研究院（GGII）《動力電池字段數據庫》統計顯示，2019上半年我國動力電池裝機總電量約30.01GWh，同比增長93%。其中，多氟多以394042KWh的軟包電池裝機量位居國內第9名，主要為奇瑞汽車裝機10756臺車。

2018年至今，多氟多新能源已累計為奇瑞汽車實現新能源汽車裝機超過1萬套，成為其重要供應商之一。目前已經成為奇瑞、東風、長城等中高端汽車制造廠的動力電池配套供應商。

在市場方面，多氟多將聚焦A00級新能源乘用車市場，扎扎實實做好產品和服務，在此基礎上向更高端市場升級，預計今年實現動力電池裝機0.8-0.9gwh。

多氟多現有動力電池產能1.5GWh，在此基礎上進一步擴充產能提升競爭力。報告期內，多氟多在建項目包括“年產3億Ah能量型動力鋰離子電池組項目”、“30萬套/年新能源汽車動力總成及配套項目”、“年產10000噸動力鋰電池高端新型添加劑項目”等，形成年產10Gwh的產能，建設管理現代化的鋰電池智能工廠。

在鋰電池材料業務方面，多氟多目前具有年產8000噸六氟磷酸鋰的生產能力，客戶包括三菱、三井、宇部、LG、Soulbrain、Panax、比亞迪、新宙邦、杉杉等一批高端優質客戶，2019年底將擴產到10000噸/年的產能。

在新能源汽車業務方面，多氟多子公司河北紅星汽車制造有限公司開始研發不依賴補貼的小型電動乘用車，加快車型改款，持續推進生產基地、檢測中心等配套項目。上半年收到到國家新能源汽車推廣補貼款共2476萬元，增厚公司凈利。