鉅大鋰電 | 點(diǎn)擊量:0次 | 2019年10月31日
豐田計(jì)劃2020年推出固態(tài)電池原型車 大規(guī)模量產(chǎn)尚需時日
據(jù)外媒報道,豐田首席技術(shù)官ShigekiTerashi在東京車展開幕前夕透露,該公司將在2020年奧運(yùn)會期間推出一款固態(tài)電池汽車,從而展示其電池能力。
但是他表示,固態(tài)電池技術(shù)要等到下個十年中期才能實(shí)現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)。固態(tài)電池技術(shù)可在體積更小、成本更低的電池包中實(shí)現(xiàn)更長的續(xù)航,而且充電速度也更快。他表示,當(dāng)這項(xiàng)技術(shù)能夠被運(yùn)用在量產(chǎn)車中時,該公司將在其全部電動汽車產(chǎn)品中對此技術(shù)進(jìn)行推廣。
Terashi說到:“我們將生產(chǎn)一款搭載固態(tài)電池的汽車,并在2020年對外展示。但是固態(tài)電池的大規(guī)模生產(chǎn)將會稍晚才能實(shí)現(xiàn)。“他還強(qiáng)調(diào)稱,在開發(fā)混合動力車型普銳斯的過程中,豐田累積了大量的電池開發(fā)經(jīng)驗(yàn)。盡管這款配備了固態(tài)電池的車輛預(yù)計(jì)只是一輛原型車,但是它將會參與本屆奧運(yùn)會的開幕式或閉幕式,另外還會有12輛搭載鋰電池的半自動駕駛汽車將在賽事期間投入使用。
這一計(jì)劃讓豐田依然站在固態(tài)電池技術(shù)的前沿,大眾此前也談?wù)撨^類似的計(jì)劃。與豐田有著多種合作關(guān)系的寶馬此前表示,預(yù)計(jì)在2030年之前不會銷售固態(tài)電池汽車。美國政府最近為通用發(fā)放了一筆資金,用于固態(tài)電池的研究工作。大眾去年向電池技術(shù)公司QuantumScape投資1億美元,進(jìn)行固態(tài)電池的開發(fā)。豐田、日產(chǎn)和本田此前也宣布將聯(lián)手研究固態(tài)電池。
即將在本屆奧運(yùn)會上亮相的固態(tài)電池汽車,預(yù)計(jì)將會基于豐田研發(fā)的自動駕駛平臺e-Palette。新版e-Palette預(yù)計(jì)將于今年的東京車展上亮相,豐田還將此平臺提供給合作伙伴,用于展示各自的自動駕駛技術(shù)。
Terashi還證實(shí),豐田希望在2023年底之前在歐洲銷售首批基于電動汽車專用平臺的車輛,其中包括三款電動汽車:基于現(xiàn)有平臺的電動版雷克薩斯、以及將在2021年之前投產(chǎn)的電動本Proace和ProaceCity廂式貨車。
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