一、正極材料正極材料是制造鋰離子電池關鍵材料之一，其性能直接影響電池的各項指標，而材料的結構對鋰離子電池的低溫性能具有重要的影響。橄欖石結構的LiFePO4放電比容量高、放電平臺平穩(wěn)、結構穩(wěn)定、循環(huán)性

電池是一種易耗品，其壽命是一定的（充放電次數(shù)通常為300-500次），因此掌握正確的使用方法是電池延年益壽的秘訣。 不同類型的電池有不同的充電要求，鎳氫電在充電中容易出現(xiàn)發(fā)

鋰離子電池鋰離子電池為了避免因使用不當造成電池過放電或者過充電，在單體鋰離子電池內設有三重保護機構。一是采用開關元件，當電池內的溫度上升時，它的阻值隨之上升，當溫度過高時，會自動停止供電;二是選擇適當

比亞迪的混合動力技術能與豐田的競爭嗎?一位網(wǎng)友問道:在混合動力技術方面，比亞迪會和豐田混淆嗎?以下回復來自新能源汽車從業(yè)者。黑色豐田采用一組行星齒輪結構稱為權力分離設備為中

3月15日，德國時間下午1點，北京時間晚上8點，當萬眾矚目的央視3.15晚會開啟現(xiàn)場直播時，另一場汽車行業(yè)記者關注的線上直播也在大眾集團總部沃爾夫斯堡拉開帷幕。這就是大眾集團首個“電池日

記者周菊在廣汽埃安15日公布石墨烯基電池的消息后，廣汽集團的股價在當日午后迅速攀升，當日收盤上漲10.02%，這波上漲到18日周一開盤后仍持續(xù)，當日股價上升5.43%。這一幕在蔚來汽車1月9日公布

新能源百年周期這次輪到中國做引路人進入工業(yè)革命以來，每隔百年就會出現(xiàn)一種新的能源。如果哪個國家可以掌握這種能源，就能在全球擁有更多話語權。200多年前這種新能源叫煤炭，當時的英國憑借大量

寧德時代利潤大漲百億元，孚能科技同比虧損擴大……近日，國內動力電池相關企業(yè)陸續(xù)發(fā)布了2021年業(yè)績預告。動力電池板塊的龍頭企業(yè)寧德時代、鵬輝能源、億緯鋰能、欣旺達等，均實現(xiàn)利潤同比大幅增

“過去一年，因為電池供應商的產(chǎn)能問題，很多車沒有配套電池，因此被認定為‘騙補’。”力帆副董事長、首席科學家陳衛(wèi)向記者表示，這并不是力帆有意為之，“我們希望讓大家看到，我們是踏踏實實地在做

鋰電池是由正、負極極片，隔膜，電解液以及殼體極耳等輔助材料組成的。電池極片涂層可看成一種復合材料，主要由三部分組成：(1)活物質顆粒；(2)導電劑和黏結劑相互混合的組成相；(3)孔隙，需要填滿電解液。