轉(zhuǎn)化率高燃料電池發(fā)電不受卡諾循環(huán)的限制。理論上,它的發(fā)電效率可達(dá)到85% ～90%,但由于工作時各種極化的限制,目前燃料電池的能量轉(zhuǎn)化效率約為40%～ 60%。若實(shí)現(xiàn)熱電聯(lián)供,燃料的總利用率可高達(dá)80

聚合物鋰離子電池充電系統(tǒng)鋰電池廠商如何在極短的時間內(nèi)滿足空間和成本要求，提供鋰離子充電管理解決方案。鋰離子聚合物電池廣泛應(yīng)用于今天的便攜式消費(fèi)電子產(chǎn)品中。普通的鋰聚合物電池是鋰離子聚合物電池，它使用固

軟包鋰電池的優(yōu)點(diǎn)1)安全性好軟包鋰電池在結(jié)構(gòu)上采用鋁塑膜包裝，在發(fā)生安全隱患的情況下軟包鋰電池一般先鼓氣，或者從封口處裂開釋放能量，而金屬殼電芯則較容易產(chǎn)生較大的內(nèi)壓而發(fā)生爆炸。2)比能量高軟包鋰電池

鋰電池生產(chǎn)需要用到哪些原材料？鋰電池主要由正極材料、負(fù)極材料、隔膜和電解液等構(gòu)成，正極材料在鋰電池的總成本中占據(jù)40%以上的比例，并且正極材料的性能直接影響了鋰電池的各項(xiàng)性能指標(biāo)，所以鋰電正極材料在鋰

據(jù)悉，新三板企業(yè)邢臺納科諾爾精軋科技股份有限公司（證券簡稱：納科諾爾；證券代碼：832522）與美國特斯拉公司（Tesla,Inc.）簽署了《采購合同》，特斯拉向納科諾爾集中采購2臺輥壓機(jī)設(shè)備。極片輥

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)，2018年我國動力電池裝車量為56.92GWh，比2017年增長56.34％。生產(chǎn)量的大幅提升給本就亟待完善的回收利用體系帶來更大挑戰(zhàn)。這一問題在近日舉行的中國汽

英國豪華汽車制造商阿斯頓·馬丁公司近日宣布，已經(jīng)與鋰離子電池技術(shù)公司Britishvolt簽署了一份諒解備忘錄。這兩家公司將共同致力于開發(fā)為高性能汽車設(shè)計(jì)的電池單元技術(shù)。阿斯頓-馬丁

關(guān)于手機(jī)鋰電池的分類我們經(jīng)常聽說手機(jī)里有鋰電池，但是你知道它們是如何分類的嗎?鋰離子電池是由鋰電池發(fā)展而來，目前廣泛應(yīng)用。在我們討論鋰離子電池之前，我們先來談?wù)勪囯姵亍＠纾郧跋鄼C(jī)使用的可拆卸電池是

千呼萬喚始出來。7月15日，工信部聯(lián)合農(nóng)業(yè)部和商務(wù)部發(fā)布《關(guān)于開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動的通知》，積極推動農(nóng)村車輛消費(fèi)升級，活動時間2020年7月至2020年12月。并將在青島、海口、昆明、成都及太原5個

鋰電池充電有那些誤區(qū)?新電池需要多次充放電才能激活嗎?確實(shí)有一些充電電池需要類似的激活工作。這些是早期的鎳鎘可充電電池和鎳氫可充電電池。這些電池會發(fā)生這種現(xiàn)象被稱為&ldq