鋰是移動電話、筆記本電腦、電動汽車的充電電池核心材料，被稱為“白色黃金”。普通電池由陽極材料、陰極材料、電解池和分離膜構成。其中，陽極材料由鋰的氧化物制造而成，即鋰離子電池，鋰離子電池能

近年來，國內政策和市場對于動力電池能量密度、輕量化等多方面性能提出更高要求，方形和軟包動力電池的市場占比不斷攀升，圓柱動力電池的市場空間遭到擠壓。面對軟包、方形電池攻城略地，動力型186

合作與擴張，成為近期動力電池企業的關鍵詞。

日前，由中國電科院自主研制的鋰離子電池模塊自動滅火裝置，順利通過國家消防裝備質量監督檢驗中心組織的產品檢驗。

近日，特斯拉一則消息又刷屏了，那就是特斯拉將放棄三元鋰電池，標準里程版車型全部換成鐵鋰電池，在這里值得注意的是標準里程版將放棄三元鋰電池，并不是長續航里程版本，那這樣是好還是壞呢？我們接著往下看！

大幅退坡的新能源汽車補貼新政剛發布幾小時，車企便開始打造“新政前夜”的倒計時促銷。盡管由于新政落地即已生效，車企的促銷意味著自掏腰包換訂單。

2019年，車市以降字開局。

全國人大代表、天能電池集團有限公司黨委書記、董事長張天任的建議涵蓋企業和社會發展的方方面面。

眾所周知，特斯拉如今市值突破3000多億美元，已經是兩個豐田的價值了，是目前全球最大的汽車制造商。處于風口浪尖上的特斯拉，每做一件事都令人關注。今年特斯拉做了一個重要的決定，就是采用磷酸鐵鋰電池（LFP）替代三元鋰離子電池，中國國產特斯拉價格跌至30萬，甚至是25萬以內，月月銷量破萬好不風光。

一項新的研究表明，隨著為電動汽車、筆記本電腦和其他高科技設備生產電池的企業的需求增長，同時對鋰的整體需求預測將增長三倍以上，鋰市場的前景依然繁盛，預計到2027年將增長650%。