5月22-23日，“2018第一屆新能源汽車及動力電池(CIBF深圳)國際交流會”在深圳會展中心舉行。江西贛鋒鋰業(yè)股份有限公司董秘、副總裁歐陽明在“電池產(chǎn)業(yè)鏈投資專場——破·探尋電池產(chǎn)業(yè)鏈投資關(guān)鍵點”主題論壇上發(fā)表演講

　傳統(tǒng)的鋰離子電池有起火的危險，想必這一點大家都有所了解。不過近日美國海軍與恩吉克電池公司(Enzinc)合作，計劃再把鋅電池拿出江湖，稍加改動，讓鋅電池不僅能達(dá)到鋰電池的效果，同時也避免了起火的事情發(fā)生。

近年來，我國鋰資源與電池產(chǎn)業(yè)得到了快速發(fā)展。據(jù)中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會動力電池應(yīng)用分會（以下簡稱“動力電池應(yīng)用分會”）統(tǒng)計，自2010年以來，全球鋰電池總產(chǎn)量年均增速在25%以上，2017年中國鋰電市場總規(guī)模預(yù)計將達(dá)到82GWh。

江蘇華富儲能新技術(shù)股份有限公司首批鋰電池儲能系統(tǒng)裝車發(fā)往某高原地區(qū)，參與當(dāng)?shù)剜l(xiāng)鎮(zhèn)光伏電站改造升級工程。

電池布署到底可以從多大程度上增加可再生能源項目的收益？

　為實現(xiàn)將燃料電池汽車銷量翻10倍的目標(biāo)，豐田已決定在新的本社（Honsha）工廠建造更多的燃料電池堆。

比克作為國內(nèi)領(lǐng)先的鋰電廠商應(yīng)邀參展并在現(xiàn)場展示了比克最新上市的18650-3.0Ah高能芯產(chǎn)品及電池模組、海馬ME300電池包和應(yīng)用比克電芯的江淮iEV7S汽車。

近日，在福建連城縣工業(yè)園區(qū)海峽光電產(chǎn)業(yè)園，福建國冠新能源鋰電池項目竣工投產(chǎn)。該項目是連城去年引進(jìn)的重點光電新材料產(chǎn)業(yè)項目。

根據(jù)彭博新能源財經(jīng)（BNEF）的新統(tǒng)計數(shù)據(jù)，隨著電動汽車在20世紀(jì)20年代后期的銷售迅速增長，電動客車將領(lǐng)先其他低碳交通工具。

東旭光電公告，公司全資子公司上海申龍客車有限公司于2018年5月21日收到上海市財政局轉(zhuǎn)支付的2016年度新能源汽車推廣應(yīng)用第二批補貼款24，200萬元。

中泰證券近日發(fā)布策略報告認(rèn)為，2018年1-4月新能源汽車消耗碳酸鋰5447.3噸、金屬鈷1326噸。

在5月19日舉辦的“第八屆中國國際儲能大會”上，中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會儲能應(yīng)用分會秘書長劉勇對21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者表示，今年有望成為中國儲能產(chǎn)業(yè)爆發(fā)的“元年”，預(yù)計到2025年市場規(guī)模將超過1000億。

中汽協(xié)公布近日的數(shù)據(jù)顯示，4月新能源汽車產(chǎn)銷分別完成8.1萬輛和8.2萬輛，同比分別大幅增長117.7%和138.4%。這一數(shù)據(jù)超出了預(yù)期。

2017年，在印度銷售的汽車中，電動汽車在印度汽車總數(shù)中的占比不到0.01%，而且只有220—250個運營充電站，但是加油站就達(dá)到56000個。然而據(jù)德國的TFE咨詢公司最近的一項研究顯示，到2030年，印度電動汽車的數(shù)量占比將達(dá)到40%。

近日，八菱科技發(fā)布公告稱，公司擬受讓開隆投資所持宇量電池20%—30%股權(quán)。據(jù)悉，宇量電池的整體估值為28—35億元。

中鼎股份5月23日發(fā)布公告披露，公司下屬子公司美國ACUSHNET近期收到客戶的通知，成為特斯拉新能源車型電池冷卻系統(tǒng)密封類產(chǎn)品的批量供應(yīng)商。

新宙邦5月21日發(fā)布公告披露，公司同意以控股子公司荊門新宙邦新材料有限公司為項目實施主體，投資建設(shè)年產(chǎn)2萬噸鋰離子電池電解液及年產(chǎn)5萬噸半導(dǎo)體化學(xué)品項目。

近日，彭博社發(fā)布《2018電動汽車展望》報告預(yù)測，2018年全球電動汽車銷量將突破160萬；2025年將達(dá)到1100萬輛；2030年升至3000萬輛。其中中國將帶領(lǐng)這一轉(zhuǎn)變，到2025年中國電動車銷售將占據(jù)全球市場的近50%。

日前，格力集團(tuán)用超過50億元收購長園集團(tuán)，進(jìn)入新能源汽車零部件領(lǐng)域。長園集團(tuán)在發(fā)布的晚間公告書上表示：格力集團(tuán)此次收購數(shù)量約2.65億股，占公司已發(fā)行股份的20%，要約價每股19.8元，較公司停牌前價格溢價14.06%，此次要約收購所需資金達(dá)52.46億元。

5月23日，廣東省交通運輸行業(yè)新能源汽車推廣應(yīng)用暨安全監(jiān)管工作現(xiàn)場會上，深圳市交委表示，到今年底，深圳所有出租車將實現(xiàn)100%純電動化，新增充電樁1.8萬個，并擬從7月底起，新增網(wǎng)約車也全部為純電動車。