近日，奧克股份通告，公司和成都新材料產業功能區管委會簽訂項目投資協議書，擬在成都新材料產業功能區建設奧克西部總部、二氧化碳綜合利用項目，預計總投資31.5億元。 圖源：奧克股份通告其中，一期項目預計投資10.5億元

九月二十三日晚間，盛新鋰能通告，全資孫公司盛新國際擬和STELLAR公司在印度尼西亞投資設立合資公司，投資建設年產5萬噸氫氧化鋰和1萬噸碳酸鋰項目，項目總投資約為3.5億美元。其中，盛新國際持有合資公司65%股權，STELLAR公司持有35%股權

九月十六日，寶馬集團首個為BMW i品牌定制的全國巡展"超越電動BMW i靈感空間"于北京華貿中心正式開啟。活動現場，全新的BMW i品牌展出了BMW iX和BMW i4。本次活動也是BMW i4在我國市場的首次亮相

[ 關于年輕氣盛的"蔚小理"超越一眾傳統車企的高市值,明眼人都看得出來,這其中夾雜著多少泡沫。]2020年,蔚來、小鵬、理想的意氣風發,眾人是有目共睹的。但是一年的光景過去了,眼下"蔚小理"在投資市場的光芒卻以肉眼可見的速度褪去

你可以不相信廣東有秋天，但你永遠可以相信馬斯克和TSLA的瓜無論什么時候吃都會特別香!隨著近日開啟的2021新能源汽車大會，TSLA和馬斯克再一次成功破圈出道，具體發生了什么，諸君且往下看：首先我們先恭喜

《科創板日報》（廈門，記者 李子健）訊，IPO募投的4萬噸高鎳三元材料項目，顯然無法滿足廈鎢新能（688778．SH）的"野心"。 九月十六日晚間，廈鎢新能披露通告顯示，公司擬投不低于100億元，投資建設10萬噸磷酸鐵鋰、6萬噸三元材料等

近日，LG新能源副社長、電池研究院院長鄭根昌預測，到2030年，全球電動汽車動力鋰電池需求將達到6．6TWh，高于此前業內預測的3TWh。事實上，今年前八月，我國新能源汽車新車銷量占比已超過10％；歐洲

九月二十四日，據外媒報道，戴姆勒旗下的梅賽德斯-奔馳表示，將收購歐洲的動力鋰電池制造商ACC的33%股份。據了解，ACC最初是由Stellantis公司和道達爾能源公司(TotalEnergies)創立，

九月二十三日，大眾汽車集團(我國)宣布其位于安徽合肥的電池系統廠正式開工建設。據了解，該廠是大眾汽車集團在我國全資控股的第一家電池系統廠，初始年產量可達到15萬-18萬組高壓電池系統，將全部用于大眾安徽MEB廠生產的純電動汽車型

電車匯消息：近日限電、停產等安排正在席卷包括江蘇、浙江、廣東、山東、廣西、云南等在內的至少10余個省份，而目前以用電為主的新能源汽車同樣受到了影響。根據某充電樁運營商曬出的一份"2021廣州地區有序用

九月二十三日，盛屯礦業（600711.SH）公布了《對外投資通告》。通告稱，為進一步聚焦鎳、銅、鈷能源金屬，貫徹公司上控資源，下拓材料的經營戰略，公司于九月二十三日通過在貴州省黔南州福泉市投資建設年產30

"在持續發生三次多個電芯集聚觸發熱失控，溫度最高達到1037℃，電池包內氣壓達到三次高峰，瞬間最高氣壓約16kPa，通過尾部滅火盒設計，可以將外溢煙霧最高溫度控制在100℃以下。"這是長城汽車披露的大禹電池的測試結果

九月二十六日，雷諾全新EV羿上市，價格：又一款直接殺入15萬－20萬合資燃油車腹地的EV，這樣一個現象已經不容忽略：在新能源滲透率超過10％，市場體量膨脹的同時，曾經從外圍差異化市場切入的EV，正在逐步進入傳統燃油車的核心市場，嘗試拿到核心的份額

用民生視角報道汽車資訊／左右觀車九月二十六日報道——電動汽車涉水后底部碰撞測試，涉水不稀奇，底部碰撞不稀奇，涉水后還敢底部碰撞才稀奇。九月二十六日，由中汽中心權威機構認證，以公安部交管局供應高頻事故場景為依據，嵐圖FREE成功挑戰全球首個電動汽車涉水后底部碰撞公開測試

由于東南亞芯片供應短缺，就連全球、對供應鏈管理最為嚴謹的豐田也無法幸免而被迫減產，九月減產7萬輛，十月減產33萬輛，其中日本市場18萬輛，海外市場22萬輛，年度目標從930萬輛降至900萬輛

評一周車股，察百態車市。在恒大爆雷的這幾個月里，曾經作為優質資產的恒大汽車也未能幸免，跟著許家印一榮俱榮，一損俱損。截止九月二十四日，恒大汽車報收于2．23港元一口氣再次下跌23．37％，較今年二月份最

九月二十六日,據外媒TheElec報道,LG能源解決方法公司于近日宣布開發出固態電池低溫充電技術,使固態電池的充電溫度從60℃降至25℃,同時還可以實現高達500次以上的充放電循環。小雷了解到,這項固態電池低溫充電技術是LG和美國加州大學圣地亞哥分校共同研發

近兩個月來，一向非常穩固的"蔚小理"三強格局持續被打破。七月份，"理小蔚"成了領跑者。八月份，"理小哪"組成了新的三強。嗯!蔚來掉隊了。剛剛過去的八月份，蔚來只交付了5880輛新車，環比下降了25．9％

  極客網·極客觀察九月二十七日(文/水木)和其說格力想要圓造車夢不如說是為了轉型找最后的出路。八月三十一日,格力電器公布通告稱,公司通過司法拍得銀隆新能源30．47%的股權,同時,董事長將所持銀隆新能源17．46%股權對應的表決權委托給上市公司行使

近日，大眾汽車宣布開始在我國合肥建設電池系統生產廠。該廠將從2023年下半年開始為大眾安徽的全電動MEB汽車供應15萬至18萬個高壓電池系統。據公開資料顯示，大眾集團在我國計劃到2025年在新廠和相關設施上投資超過1．4億?