鋰是元素周期表第一族中活性最小元素，和最輕的固體元素，密度為0，534克/厘米3，比水輕。鋰很稀少，僅在鋰輝石，鋰云母和透鋰長石等中存在。鋰的熔點為攝氏180度。通常用熔融態電解方法提取鋰。鋰在空氣中燃燒有深紅色火焰。鋰和氯反應強烈，生成氯化鋰，用作焊劑和空氣調節器。放在水中的一塊鋰，會在水表面輕輕的滑行。

加拿大滑鐵盧大學的科學家日前宣稱在鋰硫(Li-S)電池技術上取得了一項重大突破。借助一種超薄納米材料，他們開發出一種更加經久耐用的硫陰極。該技術有望制造出重量更輕、性能更好、價格更便宜的電動汽車電池。

德國薩克森-圖林根輕量化研發聯盟對外發布信息，該聯盟已研發出了世界上最輕的鋰電池系統，而且從系統層面來看，其比能量高達230 Wh/kg。

“鋰電車輕便時尚、低速安全，受到了越來越多的消費者特別是符合大城市消費群體的的喜愛。”

　鋰離子電池以碳素材料為負極，以含鋰的化合物作正極，沒有金屬鋰存在，只有鋰離子。鋰離子電池是指以鋰離子嵌入化合物為正極材料電池的總稱。鋰離子電池的充放電過程，就是鋰離子的嵌入和脫嵌過程。在鋰離子的嵌入和脫嵌過程中，同時伴隨著與鋰離子等當量電子的嵌入和脫嵌（習慣上正極用嵌入或脫嵌表示，而負極用插入或脫插表示）。在充放電過程中，鋰離子在正、負極之間往返嵌入/脫嵌和插入/脫插，被形象地稱為“搖椅電池”。

　聚合物電池好。 　　鋰聚合物電池是鋰離子電池升級換代產品。相對于現在流行的鋰離子電池而言，它具有容量大、體積小（薄）、安全（不會爆炸）等優點。但是，由于整個產業鏈的換代需要一定時間，它的造價（成本）目前還比較高，僅在高端數碼產品中有使用（超薄筆記本電腦等）。

　汽車電瓶充電時間一般為20小時的。使用大電流充電時不可超過2個小時。以12V60Ah為例，充電方式：采用恒壓限流方式進行充電，恒壓14.8V限流15A充電16小時，再以3A恒流充電4小時，共20小時。電瓶充滿電的可根據以下現象來判斷，或觀察電眼，滿電狀態可從電眼為綠色來判定：

干電池有碳性或堿電之分，碳性干電池空載電壓是1.65V,堿性干電池空載電壓是1.63V.實際負載電壓都在1.5V以上，所以統稱1.5V電池。2、我國家庭電路的電壓為220V，一節干電池的電壓為1.5V，一節蓄電池的電壓為2V，對人體安全的電壓為不高于36V(常有同學忽略“不高于”三個字)，手機電池的電壓為3.7V。

　目前市面上所使用的二次電池主要有鎳氫(Ni-MH)與鋰離子(Li-ion)兩種類型。鋰離子電池中已經量產的有液體鋰離子電池（LiB）和聚合物鋰離子電池（LiP）兩種。所以在許多情況下，電池上標注了Li-ion的，一定是鋰離子電池。但不一定就是液體鋰離子電池，也有可能是聚合物鋰離子電池。

現在蓄電池容量通常用10小時放電率計算。放電電流定為I10（標稱容量的10%），放電終止電壓定為90%U（標稱電壓的90%），開始放電，如果10個小時后蓄電池未達到終止電壓，說明蓄電池容量為100%，如果放到5小時就達到終止電壓，說明容量只有50%，以此類推！

　主要是小型用電器，例如手機、MP3、手電筒、電子產品、玩具等等。目前主要用于小電流放電的電器上，正在開發用于大電流的產品市場，例如電動工具、航模、車模、電動輕型車和電動汽車上

　膠體鉛酸蓄電池是對液態電解質的普通鉛酸蓄電池的改進，用膠體電解液代換了硫酸電解液，在安全性、蓄電量、放電性能和使用壽命等方面較普通電池有所改善。 　　膠體鉛酸蓄電池采用凝膠狀電解質，內部無游離液體存在，在同等體積下電解質容量大，熱容量大，熱消散能力強，能避免一般蓄電池易產生熱失控現象；電解質濃度低，對極板的腐蝕作用弱；濃度均勻，不存在電解液分層現象。

　　干電瓶正規名稱叫“免維護蓄電池”與傳統的濕式蓄電池相比，性能參數基本相同，外觀上，免維護蓄電池沒有加注電解液的螺旋蓋子，正常使用壽命內不需要加水維護。而普通蓄電池上有6個（12V）加注電解液用的蓋子，使用中需要定期檢查電池內液體的高度，適時補充電解液。

　蓄電池電壓為12v的容量有2.2AH、7AH、14AH、17AH、24AH、32AH、45AH、60AH、80AH、105AH、120AH、160AH、198AH。 　　化學能轉換成電能的裝置叫化學電池，一般簡稱為電池。放電后，能夠用充電的方式使內部活性物質再生——把電能儲存為化學能；需要放電時再次把化學能轉換為電能。將這類電池稱為蓄電池(StorageBattery)，也稱二次電池。

有種說法是新電池或者是新手機在第一次充電的時候需要把電量全部用光再充滿，如此循環三次，還有就是手機充電要充滿之后才能拔掉電源，其實這兩種說法都不正確，目前的智能手機使用的都是鋰電池，鋰電池是沒有記憶效應的。充不滿或沒用完均不影響壽命和容量。也不存在第一次充電要把電池的電放光的說法。以下是避免傷害電池的幾種狀態：

打開電池蓋，取下6個安全帽。如圖： 　　怎樣修復電動車電瓶。 　　用注射器給每個孔加滿蒸餾水，如果加1.28標準電解液的話，極板可能會因為酸溶度過高而燒壞。打個比方，我們吃火鍋，為什么會越吃越咸，也就是說在水蒸發的時候，鹽是不會通過水蒸汽而蒸發的，同樣的道理，電瓶里的酸也不會被蒸發，缺失的是水，所以我們只要在每個小孔中加入約20-30ml的蒸餾水即可。如圖所示：

　打開電池蓋，取下6個安全帽。如圖： 　　怎樣修復電動車電瓶。 　　用注射器給每個孔加滿蒸餾水，如果加1.28標準電解液的話，極板可能會因為酸溶度過高而燒壞。打個比方，我們吃火鍋，為什么會越吃越咸，也就是說在水蒸發的時候，鹽是不會通過水蒸汽而蒸發的，同樣的道理，電瓶里的酸也不會被蒸發，缺失的是水，所以我們只要在每個小孔中加入約20-30ml的蒸餾水即可。如圖所示：

　鋰電池保護板是對串聯鋰電池組的充放電保護；在充滿電時能保證各單體電池之間的電壓差異小于設定值（一般±20mV），實現電池組各單體電池的均充，有效地改善了串聯充電方式下的充電效果；同時檢測電池組中各個單體電池的過壓、欠壓、過流、短路、過溫狀態，保護并延長電池使用壽命；欠壓保護使每一單節電池在放電使用時避免電池因過放電而損壞。

　膠體電池是新一代的閥控密封電池，在出廠時已經密封好的了，不易自己添加電解液！如果添加了也不會在形成膠體了，這樣電解液就會在使用中泄露！

　常用的鋰電池充電管理芯片介紹 　　1、SL1053 　　線性鋰電池芯片SL1053，SL1053是一款專門為高精度的線性鋰電池充電器而設計的電路，非常適合那些低成本、便攜式充電器使用。