根據(jù)集邦咨詢(xún)旗下新能源研究中心集邦新能源網(wǎng)(EnergyTrend)分析，本周整體市場(chǎng)仍然是如履薄冰般地穩(wěn)穩(wěn)向前行。

近日，華鼎國(guó)聯(lián)一期項(xiàng)目進(jìn)入設(shè)備安裝調(diào)試新階段。據(jù)了解，公司首批引進(jìn)的韓國(guó)PNE的整套設(shè)備由韓國(guó)運(yùn)抵成都青白江區(qū)動(dòng)力電池項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，設(shè)備總計(jì)183臺(tái)套，總裝65個(gè)集裝箱。

隨著我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)到2020年電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)存量將超過(guò)500萬(wàn)輛，以每輛車(chē)平均配備20kWh的電池來(lái)估算，約有1億kWh(100GWh)的車(chē)用鋰電池進(jìn)入市場(chǎng)。當(dāng)這些電池的容量衰減到初始容量80%以下時(shí)就需要退役處理。

近日，宜春市出臺(tái)了《江西省宜春市鋰電新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃實(shí)施方案》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《方案》)，《方案》指出，將加快鋰電新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展，預(yù)計(jì)到2020年鋰電新能源產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收1000億元。

近日，比克電池在官微宣布，公司為江淮大眾SOL(思皓)品牌首款A(yù)0級(jí)SUV車(chē)型產(chǎn)品E20X提供配套產(chǎn)品，采用3.0Ah的18650三元?jiǎng)恿﹄娦?，電池包還采用液冷電池安全管控技術(shù)，工況最大續(xù)航里程301km，最高車(chē)速為130km/h，預(yù)計(jì)將于9月正式上市。

發(fā)展儲(chǔ)能技術(shù)是促進(jìn)新能源發(fā)電、提高電網(wǎng)安全穩(wěn)定性的關(guān)鍵核心技術(shù)之一。在各種類(lèi)型的電化學(xué)儲(chǔ)能技術(shù)中，鈦酸鋰電池具有循環(huán)壽命長(zhǎng)、安全性能好等特點(diǎn)，很好的契合了電網(wǎng)儲(chǔ)能的應(yīng)用場(chǎng)景，但鈦酸鋰電池的高成本卻不利于規(guī)?；瘍?chǔ)能應(yīng)用。

隨著對(duì)特斯拉Model3的需求增加，松下將在2018年底將其超級(jí)工廠Gigafactory的2170電池產(chǎn)量增加30%以上。

據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)密歇根理工大學(xué)化學(xué)工程專(zhuān)業(yè)的學(xué)生們采用了千年前的(century-old)礦物加工法，發(fā)現(xiàn)了鋰離子電池再循環(huán)的經(jīng)濟(jì)型方案。

作為最晚進(jìn)入中國(guó)的合資企業(yè)之一，雷諾在中國(guó)的汽車(chē)業(yè)務(wù)剛剛開(kāi)始5年。以總銷(xiāo)量來(lái)看，雷諾的產(chǎn)品在中國(guó)市場(chǎng)還較為小眾。2018年上半年，中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量最高的合資車(chē)企上汽大眾銷(xiāo)量為102萬(wàn)臺(tái)，雷諾2018年上半年銷(xiāo)量3.79萬(wàn)臺(tái)。

玻利維亞迫切希望與印度簽署一項(xiàng)優(yōu)惠貿(mào)易協(xié)定，以吸引印度投資者在該國(guó)生產(chǎn)鋰電池和相關(guān)產(chǎn)品。

日前，天能動(dòng)力(00819)發(fā)布公告稱(chēng)，其間接全資附屬公司天能電池?cái)M以1.27億元收購(gòu)合伙企業(yè)A、合伙企業(yè)B及合伙企業(yè)C持有的浙江天能能源科技股份有限公司(下稱(chēng)天能能源)合共40%股權(quán)。天能能源由公司透過(guò)天能電池(擁有54%)及天能電源(擁有6%)間接非全資擁有。收購(gòu)?fù)瓿珊?，天能能源將成為公司間接全資附屬公司。

近日智慧能源(600869)表示，全資子公司遠(yuǎn)東福斯特的圓柱18650—3100mAh動(dòng)力電芯目前已進(jìn)入中試階段；公司引進(jìn)以日本、韓國(guó)為主的兩條21700型鋰電池生產(chǎn)線設(shè)備，目前已進(jìn)入試生產(chǎn)階段，預(yù)計(jì)9月全線貫通，實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

近日，青島國(guó)軒電池有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“青島國(guó)軒”)表示，公司二期項(xiàng)目主體建設(shè)完成，設(shè)備正在陸續(xù)進(jìn)廠安裝，8月上旬完成聯(lián)機(jī)聯(lián)線調(diào)試，8月下旬試產(chǎn)，計(jì)劃9月份正式投產(chǎn)。青島國(guó)軒二期在建項(xiàng)目于7月份變更為生產(chǎn)高能量密度圓柱型磷酸鐵鋰電池，總投資10.36億元。

磷酸鐵鋰因鋰離子的擴(kuò)散系數(shù)低，導(dǎo)電性上較差，所以當(dāng)下做法是將其顆粒做小，甚至是做成納米級(jí)數(shù)，通過(guò)縮短LI+和電子的遷移路徑，來(lái)提升其充放電速度(理論上，遷移時(shí)間和遷移路徑平方成反比)。但由此給電池加工帶來(lái)一系列的難題。

這是北京睿能世紀(jì)科技有限公司(下稱(chēng)“睿能世紀(jì)”)創(chuàng)始人兼CEO牟繆峰在2018年對(duì)國(guó)內(nèi)儲(chǔ)能調(diào)頻市場(chǎng)應(yīng)用電池所作的研判。作為國(guó)內(nèi)儲(chǔ)能調(diào)頻界的拓荒者和技術(shù)引領(lǐng)者，睿能世紀(jì)也是目前國(guó)內(nèi)最先配合傳統(tǒng)發(fā)電廠實(shí)現(xiàn)調(diào)頻服務(wù)的儲(chǔ)能供應(yīng)商，擁有絕對(duì)話語(yǔ)權(quán)。

8月14日，冠城大通(600067)發(fā)布2018年半年報(bào)，公司上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收30.34億元，同比下降19.07%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)1.3億元，同比下降74.54%。

近日，湖南艾威爾新能源科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“艾威爾新能源”)石墨烯鋰電池項(xiàng)目與婁底高新區(qū)正式簽訂合作協(xié)議。該項(xiàng)目總投資62億元，共分三期建設(shè)，第一期投資2億元，于2017年11月正式開(kāi)工建設(shè)。目前正在安裝自動(dòng)化生產(chǎn)線、研發(fā)中心中試生產(chǎn)線，設(shè)備6月份進(jìn)廠安裝調(diào)試，計(jì)劃9月底正式投產(chǎn)。

在當(dāng)前新能源乘用車(chē)領(lǐng)域，憑借能量密度的優(yōu)勢(shì)，三元電池占據(jù)著主導(dǎo)地位，磷酸鐵鋰電池只能退守客車(chē)、物流車(chē)等領(lǐng)域。然而，乘用車(chē)才是業(yè)界公認(rèn)的最具增長(zhǎng)潛力、最龐大的細(xì)分市場(chǎng)，磷酸鐵鋰電池當(dāng)真會(huì)錯(cuò)失這一場(chǎng)盛宴嗎？

近日，河南平煤國(guó)能鋰電有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“平煤國(guó)能”)投建的全固態(tài)鋰電池生產(chǎn)線一期項(xiàng)目投產(chǎn)，該項(xiàng)目總投資50億元，全部建成后將形成年產(chǎn)10GWh的高安全性、高比能動(dòng)力鋰電池的生產(chǎn)能力。

據(jù)外媒報(bào)道，卡內(nèi)基梅隆大學(xué)(CarnegieMellonUniversity)與美國(guó)密蘇里科技大學(xué)(MissouriUniversityofScienceandTechnology)的研究人員研發(fā)了新方法，在結(jié)合氣流噴印法(aerosoljet，AJ)的基礎(chǔ)上，制作了一款3D打印電池電極，該電極擁有3D微晶格結(jié)構(gòu)(3－Dmicrolatticestructure)，可實(shí)現(xiàn)可控孔隙率(controlledporosity)。