日前，有消息稱，今年2月份，小鵬汽車40輛G3車型全部裝機NCA三元動力電池，裝機總電量為1.9MWh，電芯單體由聯動天翼供應，欣旺達提供動力總成，系統能量密度145Wh/kg。

制動性能不合格，將會影響電動自行車的行駛安全；電動自行車過量充電存在安全隱患……由揚子晚報聯合江蘇省質監局共同主辦的“每周質量大講堂”，本期就請來了國家輕型電動車及電池產品質檢中心高級工程師葉震濤，他將針對電動自行車的選購以及安全使用，為消費者做詳細介紹。

鋰電池電解液原材料六氟磷酸鋰價格走勢。由于能源技術變革以及新興科技的帶動下，全球鋰電池電解液產量進入飛速增長期，中國是鋰電池重要的生產國之一。

新京報快訊（記者 張潔）4月8日，中國汽車技術研究中心有限公司發布了2019版《EV-TEST（電動汽車測評）管理規則》。新規則的亮點包括引入專家主觀評價，首次使用中國工況評價續航和電耗，以及增加碰撞安全、低溫充電、剩余續駛里程估計準確度等技術指標。

“由于補貼退坡，在降本的高壓之下，部分動力電池企業在細分產品領域應用的三元產品對于隔膜的需求將從濕法轉向干法。”一位隔膜行業人士向高工鋰電表示，同時，一些沿用進口干法隔膜的動力電池企業現在也在轉向國產。

上海市徐匯區裕德路泰德花苑小區地庫，美國舊金山私人車庫，香港新蒲崗廣場停車場，上海嘉定區安禮路安亭新鎮小區地庫，日前，這四處沒有任何關聯的地方被一件事串聯在了一起。

五月中旬，鉛價持續下跌，跌入谷底！這幾天，隨著天氣溫度的升高鉛價也開始逐漸升溫，廢電池有回暖的跡象。但在五一后，鉛價整體行情受到重創，繼續下跌，廢電池狀況也不樂觀！

最新統計數據表明，汽車市場依然在下滑，而且比預想的還要差。很多人擔憂起今年全年的市場走向。不樂觀的同時，大家把問題的焦點集中在了這樣的市場形勢何時到頭的話題上來。

一旦充電樁作為基礎設施的政策得到實在地落實，該行業也許才會進入真正的紅利期，而現在已經得到政策回應。

我們劇組工作室馬路對面就有一個中石化加油站，一公里外還有一個，不需要排隊，但是我們用百度地圖搜索一下充電站，最近的距離我們5.7公里。

智能網聯汽車、新能源汽車是汽車行業的發展趨勢，要想規范和高質量發展，標準化工作不可或缺。5月15日，工信部發布了《2019年智能網聯汽車標準化工作要點》和《2019年新能源汽車標準化工作要點》，為破解兩個領域的發展難題提供了“金鑰匙”。

作為發展氫燃料電池汽車的一個重要分支，近年來不少業內人士認為甲醇重整氫燃料電池技術是一種在低溫燃料電池技術成本大幅下降前的補充方案，更有甚者認為甲醇重整制氫燃料電池未來是主流路線之一。

盡管2019年補貼政策并未進一步提高動力電池技術門檻，但電池企業卻沒有停下技術升級的腳步。

前兩天，微博上有人宣稱，中國電動汽車的供應鏈極其脆弱。雖然當天就在評論區被人打臉，但好像不拿出點新的證據不太好。

動力電池原材料短缺以及韓國電池供應商LG化學與SK Innovation之間的新，可能會導致全球汽車巨頭的一些新電動車型延期上市。

政策加持下，燃料電池汽車近兩年來受到熱捧。但中國汽車工業協會發布的數據顯示，今年第一季度燃料電池汽車一季度累計銷售量僅273輛，新能源汽車銷量達到了29.9萬輛。

日前，中國國立清華大學，陳燦堯教授開發出一種利用超聲波在金屬表面上形成微小凹槽的方法，與原子級鉑催化劑結合使用，使堿性燃料電池的效率提高了一倍。

5月8日，財政部等四部委發布《關于支持新能源公交車推廣應用的通知》，之前廣受市場關注的新能源公交車補貼新政落地，符合市場預期。

在純電動汽車遭遇瓶頸之時，氫燃料電池汽車整裝待發。

首先介紹一下林德，這是一家氣體公司，林德在氣體公司里面屬于領先的氣體公司，在領先的氣體公司里面規模最大。