1原料優(yōu)勢

預(yù)計到2015年，純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產(chǎn)銷量超過50萬輛;到2020年.純電動汽車和插電式混合動力汽車生產(chǎn)能力達200萬輛、累計產(chǎn)銷量超過50()萬輛。同時，國家頒布的(電動汽車科技發(fā)展“十二五”發(fā)展規(guī)劃》提出2015年在30個以上城市進行規(guī)模化示范推廣，在5個以上城市進行新型商業(yè)化模式試點應(yīng)用.實現(xiàn)純電驅(qū)動汽車銷量達到同類車型總銷量1%左右。

2性能優(yōu)勢

梯次利用的銼離子電他質(zhì)量能量密度和體積能量密度大致分別為鉛酸電池的1.9倍和1.6倍，鉛酸電他使用壽命一般為2年，而梯次利用電芯由于可以縮短使用能量范圍.并且與原使用條件相比放電功率明顯降低，從而可以進一步延長使用壽命。

3成本優(yōu)勢

目前對于梯次利用銼離子動力電池電芯，國內(nèi)的回收價格為月印一600元/kWh，而使用全新的鉛酸電池的價格約為750元/kWh，在保證性能的同時會有更高的成本優(yōu)勢。

4環(huán)保優(yōu)勢

電池使用一段時間若不能滿足使用要求，最終會需要報廢拆解，而目前電動叉車所使用的鉛酸電池中的鉛，若回收不當(dāng)會產(chǎn)生嚴重的環(huán)境污染。