近日，鵬輝能源(300438)發布公告稱，公司擬公開發行可轉換公司債券募集資金總額不超過8.9億元，扣除發行費用后，將用于常州鋰離子電池及系統智能工廠(一期)建設項目、新型高性能鋰離子電池的研發設備購置項目和補充流動資金。募集資金使用的具體計劃如下表所示：

鵬輝能源表示，以上項目均已進行詳細的可行性研究，項目投資計劃是對擬投資項目的大體安排，實施過程中可能將根據實際情況作適當調整。在本次募集資金到位前，公司可根據項目進度的實際情況通過自籌資金先行投入，并在募集資金到位后予以置換。

資料顯示，鵬輝能源成立于2001年，注冊資本28115萬元，在完成對傳統數碼消費類電池的寬泛覆蓋之后，又全面進軍新能源汽車動力電池系統及配套交流直流充電樁、家用儲能系統、大型離并網式儲能系統以及電池原材料回收等領域。

與此同時，鵬輝能源致力于發展新能源汽車的運營與售后服務、分時租賃與EV共享，完善包括充電樁配套、光伏儲能電站建設的技術儲備，全面實現新能源產業鏈的完美覆蓋。

鵬輝能源的多元化布局讓其業績穩步增長。2018年前三季度，公司實現營業收入17.7億元，同比增長24.68%；歸屬于上市公司股東的凈利潤2.69億元，同比增長39.32%%。其實在過去三年(2015-2017年)里，鵬輝能源業績表現也十分良好，分別實現營收8.79億、12.71億、20.98億，歸屬于上市股東的凈利潤分別為8729萬、1.39億、2.51億。

值得一提的是，當前動力電池競爭極其激烈，市場處于高度集中態勢，動力電池企業不進則退，今年鵬輝能源在動力電池領域取得了長足進步。

從研發來看，為緊貼市場發展趨勢，滿足客戶多樣化需求，鵬輝能源建立了較全面的動力電池材料體系，能量密度逐年提升，量產磷酸鐵鋰動力電池單體電芯能量密度目前為170Wh/Kg，計劃明年達到180Wh/Kg，2020年達到200Wh/Kg；量產三元材料動力電池單體電芯能量密度目前為230Wh/Kg，計劃明年達到260-280Wh/Kg，2020年達到300Wh/Kg。

從裝機量數據來看，據高工產業研究院(GGII)發布的《動力電池字段數據庫》統計顯示，2018年9月我國新能源汽車生產約11.1萬輛，同比增長40%；動力電池裝機總電量約5.72GWh，同比增長66%。其中，裝機總電量排名前十動力電池企業合計約5.23GWh，占整體的91%，鵬輝能源位列第8位。

隨著訂單的不斷增加，鵬輝能源的產能擴展進程不斷加快。9月17日，鵬輝能源位于常州基地的鋰離子動力電池及系統項目開工。該項目總投資58億元，具體實施10Gwh鋰離子動力電池和5Gwh鋰離子動力電池PACK項目。鵬輝能源表示，公司將根據實際情況公司將加快常州項目的進度，爭取明年早投產，滿足明年訂單增長的需求。

10月10日，鵬輝能源公告稱，為更好借助資本市場，整合優秀的企業和團隊，使得公司在數個關鍵的電池大類別中都處于行業前列地位，并在細分高盈利產品領域建立起領導者地位，同意公司與廣州市輝贏投資咨詢有限公司、深圳市旭然電子有限公司、珠海橫琴奧凱創寶投資合伙企業(有限合伙)共同出資設立“廣州市祥元新能源產業合伙企業(有限合伙)”，總認繳出資額為1.51億元，投資領域專注為新能源電池和相關應用等產業。

公司以自有資金5000萬元作為有限合伙人參與廣州市祥元新能源產業合伙企業(有限合伙)，占產業合伙企業33.11%的份額。董事會授權董事長簽署與合伙企業設立相關的文件，包括但不限于合伙協議、經營協議等。

關于投資目的，鵬輝能源表示，新能源電池行業正處于發展的關鍵時期，公司決定加大力度進行戰略布局，具體而言，一是大力豐富電池種類，多拳頭產品競爭，集中精力于動力電池、數碼電池、儲能電池、高倍率電池等產品；

二是沿著產業鏈投資，優化電池成本結構，前瞻性布局，搶占市場研發領先地位。最終目標是借助資本市場，整合優秀的企業和團隊，使得公司在數個關鍵的電池大類別中都處于行業前列地位，并在細分高盈利產品領域建立起領導者地位。

來源：高工鋰電